Hallo Forum, nach längerer Abwesenheit melde ich mich wieder mal zu Wort.

Ich habe an meinen 2002 Variant folgendes Problem:

Ich hatte auf Grund einer geplatzen Heckscheibenwischerdüse in meiner Heckklappe massiven Wassereinbruch, so sehr dass es über den Stellmotor und den Fangarm des Schlosses gelaufen ist ( also unten das Teil das einhackt) dort lief auch massiv viel Wasser raus.

Habe alles auseinander gebaut festgestellt dass, das schloss zum Glück nicht betroffen war aber Stellmotor defek,t kam braune Brühe raus und lies sich nicht mehr bewegen.
Unten am Fangarm der Heckklappe war der 3 Polige kleine Stecker sammt den Kontakten am Fangarm massiv nass und zum teil korrosiv.

Ergo:
Neuer Stellmotor rein davor alles trocken gepustet mit Föhn auf niedriger Stufe und paar Tage gewartet. Alles zusammen gesteckt jetzt passiert folgendes, der neu Stellmotor fährt 1mal aus.
Steht also auf Stellung "offen" mehr ist aber nicht.
Ich hab die Mechanik jetzt einfach mal ausgehangen damit die Heckklappe wenigstens wieder schließt und sich von innen öffnen lässt.

Das Problem wie bei einigen, dass während der Fahrt kam "Heckklappe offen" hatte ich auch, anfangs nur sporadisch nach einem Tag dann dauerhaft.
Der ganze Zerstörungsprozess lief in innerhalb 48 Stunden ab.

Nun habe ich den Verdacht, dass unten im Fangarm irgendein Schalter drinn ist sonst wären ja keine Kontakte drann ich hab das ding schonmal ausgebaut und auf Durchgang gemessen zwischen pin 1 und pin 3 gibt mir mein Durchgangsmessgerät keinen Kontakt, alle anderen haben funktion.

Kann das mein Fehler sein? So dass der neue Stellmotor nur Signal "Heckklappe offen" kriegt und deswegen immer auf "offen" steht? Und unten der Fangarm praktisch kein Signal "Heckklappe zu" mehr geben kann?
Also ist demzufolge der Schalter im Fangarm kaputt?

Wäre dankbar für Hilfe 🙂