Hallo zusammen,
ich hab das Problem, das wenn der Wagen länger bei den aktuellen Witterungsverhältnissen (Dauerregen) steht (eine Nacht reicht), das Wasser an der Fahrertür nicht richtig abläuft.
Heute morgen konnte ich feststellen das das Wasser bei geschlossener Tür zwischen den Dichtungen hochgestiegen ist und dann über den inneren Schweller in den Fußraum unter dem Fahrersitz läuft.
Das Dichtgummi war nur im unteren Bereich nass.
Wo kann das Wasser nicht richtig ablaufen? Zieht es sich zwischen den Dichtungen hoch oder läuft es vielleicht von einer höheren Stelle zu der undichten Stelle und von da nicht richtig ab ??
Danke für Eure Hilfe,
Gruß Maic…
[m_bg]
Hy, davon kann jeder mal ein Lied singen :rolleyes: ich leider auch 😀
da gibt es zwei möglichkeiten.
1. einen verstopften ablaufkanal in der A-Säule, einfach mal auf der Beifahrerseite die
Wischerabdeckung abschrauben, ist mit 4 Kreuzschauben verschraubt, wenn das Stück raus ist,
darunter befindet sich der Innenraumfilter, einfach schauen wie es da neben zur A-Säule aussieht
ob alles frei ist.
2. wurde bei Dir schon mal die Fensterheberklipps gewechselt ???
Wenn ja mußt Du die Türpappe abschrauben und das drauf gesetzte Blech noch mal Isolieren.
oder die Türabläufe in der Tür sind verstopft, das wird denn etwas aufwendiger 😉
aber ich glaube mehr das 2te mit der Isolierung 😉
MfG Aero :top:
Mal ne Frage dazu: kann es auch daran liegen, oder das Problem verstärken, wenn die Folie entfernt wurde?
Wird ja gern mal gemacht wenn man die Lautsprecher umbaut oder so… :rolleyes:
Paul Breitner:
"Da kam dann das ElfmeterschieÃen. Wir hatten alle die Hosen voll, aber bei mir lief’s ganz flüssig."
GruÃ, Thomas
Hy, davon kann jeder mal ein Lied singen :rolleyes: ich leider auch 😀
da gibt es zwei möglichkeiten.
1. einen verstopften ablaufkanal in der A-Säule, einfach mal auf der Beifahrerseite die
Wischerabdeckung abschrauben, ist mit 4 Kreuzschauben verschraubt, wenn das Stück raus ist,
darunter befindet sich der Innenraumfilter, einfach schauen wie es da neben zur A-Säule aussieht
ob alles frei ist.
2. wurde bei Dir schon mal die Fensterheberklipps gewechselt ???
Wenn ja mußt Du die Türpappe abschrauben und das drauf gesetzte Blech noch mal Isolieren.
oder die Türabläufe in der Tür sind verstopft, das wird denn etwas aufwendiger 😉
aber ich glaube mehr das 2te mit der Isolierung 😉
MfG Aero :top:
Nur das ich es richtig verstehe:
zu 1)
Auf der Beifahrerseite abschrauben ??
Das Wasser dringt an der Fahrerseite ein.
Oder befindet sich nur ein einziger Abfluß auf der Beifahrerseite für beide Türen ??
zu 2)
kann ich die Türabläufe in der Tür von aussen kontrollieren, ohne die Türverkleidung aufzumachen??
wahrscheinlich nicht wenn Du schreibst das es komplizierter wird…
Danke erstmal werde morgen die einzelnen Sachen kontrollieren
Gruß Maic
Hallo zusammen,
ich habe den ersten Punkt abgearbeitet.
Die Abdeckung auf der Beifahrerseite vom Luftfilter mit den vier Schrauben :
Darunter ist alles trocken und der Ablauf scheint auch gewährleistet, da fast kein Laub und wenig Dreck zu sehen ist.
Ferner habe ich die Dichtleiste/-lippe unter der Fahrertür mal gründlich gereinigt. Darunter befand sich sehr viel dreckiges Fett. Vielleicht hat dieses den Abfluss verhindert
Wenn es heute nacht regnet, werde ich morgen sehen ob ich die Türverkleidung mal demontieren muss.
Werde jetzt schon mal nachlesen wie das geht und was zu beachten ist.
Schönen Abend noch
Maic…
Hallo zusammen,
ich habe den ersten Punkt abgearbeitet.
Die Abdeckung auf der Beifahrerseite vom Luftfilter mit den vier Schrauben :
Darunter ist alles trocken und der Ablauf scheint auch gewährleistet, da fast kein Laub und wenig Dreck zu sehen ist.Ferner habe ich die Dichtleiste/-lippe unter der Fahrertür mal gründlich gereinigt. Darunter befand sich sehr viel dreckiges Fett. Vielleicht hat dieses den Abfluss verhindert
Wenn es heute nacht regnet, werde ich morgen sehen ob ich die Türverkleidung mal demontieren muss.
Werde jetzt schon mal nachlesen wie das geht und was zu beachten ist.
Schönen Abend noch
Maic…
Servus :biglaugh:
Ich denke bei dir wirds am Aggregateträger liegen,dort wird oft die dichtung defekt!
Hier hab ich ne kleine Anleitung
http://www.mediafire.com/?dmrvsti4tzw
Gruß Tom
