alles klar, ja ich weiß…da ist viel platz. was muss ich dan beachten? brauch ich längere bolzen? ist pro rad 25mm überhaupt so möglich? was gibts da zu beachten?was brauch ich?

lg

@alcarin: Hatte bei mir pro Rad 20er drauf, beim 4motion, bei dir passen sicherlich locker 25er :rolleyes:

also du meinst, 25mm sollten drin sein? Kann das wer bestätigen?

warum meinst du, hat er alcarin angesprochen?
anstatt hier irgendwelche leute zu ärgern, solltest du einfach mal richtig lesen…

@alcarin.
du benötigst spurplatten mit längeren bolzen, gibt es eigentlich im set.
sprechen wir über die long beach?

Ja deswegen meinte ich ja das bei dir beim 2WD sicherlich 25 passen, wenn bei meinem 4WD 20er locker Platz gehabt haben.

Es gibt die in verschiedenen Systemen, mit längeren Schrauben oder zum an die Achse schrauben und dann das Rad an die Platte zu schrauben.

Würde dir direkt zu H&R raten :rolleyes:

ich hab hier nochmal 2 Bilder! Bei den Platten, die an die Achse geschraubt werden, kann ich ja meine alten Schrauben nehmen, richtig?

Ja kannst du

kann es sein, das es keine 25mm Platten zum befestigen an die Hinterachse gibt? Ich finde nur 50mm, aber das wäre ja zuviel. :top: Und mit ABE gibts die wohl auch nicht? :excl:

mit 50 mm ist sicherlich die gesamte Achse gemeint, also 25mm je Seite :top:

Weis nicht wie ihr auf 25mm pro Seite kommt das daß funktionieren soll :top:

Ich hab die ganze zeit 8x18ET32 mit 225/40R18 gefahren mit einer 10er Platte pro Seite und es war schon eng. Jetzt bekommt meiner 9x18ET35 mit 225/40R18 und 10er Platte pro Seite verpasst und es passt graaaad so mussten etwas nachhelfen sogar.

die 50mm also 25mm je seite beziehen sich auf diese größe

Ich fahr ne 7×17 Felge ET 38…

@ menic: http://www.bora-forum.de/index.php?showtopic=68

@kk77: Hm, ja hab das heut mal grob geschätzt,wieviel Platz da noch ist. Ich denk 25mm pro Rad sollte wirklich gehen.

Ich denk mal dann sind solche, die ich an die Achse schraube besser? Wenn ich da die Original-Bolzen verwenden kann,und wenns sowas auch in 25mm pro Rad gibt!

Wenn jetzt aber mein Rad weiter rauskommt dann, vielleicht ist ja dann der Gummi direkt unter der Kotflügelkante….Ich hab das Serienfahrwerk noch…Kann sein dass der da so stark einfedert dass der Reifen dann gegen die Kotflügelkante knallt?

Weis nicht wie ihr auf 25mm pro Seite kommt das daß funktionieren soll 🙂

Ich hab die ganze zeit 8x18ET32 mit 225/40R18 gefahren mit einer 10er Platte pro Seite und es war schon eng. Jetzt bekommt meiner 9x18ET35 mit 225/40R18 und 10er Platte pro Seite verpasst und es passt graaaad so mussten etwas nachhelfen sogar.

wie tief ist deiner?

sind die gut? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…e=STRK:MEWAX:IT

ich hab vorhin nochmal nachgemessen, ich denke wenn ich mir 20mm Platten pro Seite raufmach, kommen die zuweit raus. :biglaugh: Nicht das des noch beschissen aussieht. :rolleyes:

Wo misst du denn nach :top: . Zu bedenken ist nämlich, dass es bei der Bora Limo nicht zuerst oben im Radhaus angeht (und da messen die meisten fälschlicherweise), sondern eher weiter hinten im Radhaus, am Übergang vom Seitenteil zur Stoßstange ( das spitze Eck der Stoßi). Damit es einigermaßen gleich aussieht bei der Limo, sollte man auf alle Fälle hinten ca. 1cm weiter draussen sein pro Seite als vorne. Dann sieht es gleichmäßig aus wenn man am Wagen lang guckt. Das ist meine Erfahrung nach ein paar 17" und 18" Kombinationen ^_^ .

Meines Wissens wurden 20er bei vielen hier nicht mal bei ET35 eingetragen. Du hast Et32, also eh schon 3mm weiter draussen
Vorne wird keine 10er pro Rad drunter passen, nie im Leben bei Et32. Allerdings würde ich im Gegenzug wegen Vibrationen im Lenkrad wiederum keine Platte ohne Zentrierung nehmen und die gibt es leider erst ab 6mm pro Rad (von SCC z.B.). Wenn du auch mal den Link mit den Rad-/Reifenkombis durchguckst, sieht man eigentlich auch schon, dass bei deiner Rad/Reifen Kombi bei moderater Tieferlegung (z.B.40mm) es hinten max. ET15 und vorne ET30 sind, tiefer dann nur ET20 hinten. Von Et32 auf ET15 oder ET20 sinds halt mal nur 17mm oder 12mm weiter raus, also irgendwas zw. 10er und 15er Platte. Vorne sinds von Et32 auf Et30 ganze 2mm. Wenn welche ET25 haben, dann sind meist auch nur 215er drauf.
Lange rede kurzer Sinn: wenn du bei der Eintragung auf Sicherheit gehen willst, nimm vorne 0 und hinten 10er 🙂

Ich kann dir zwei Sachen vorschlagen:
1. Du fährst in Marktredwitz zum TÜV, ist ja nur ein paar Km weit von dir. Ich war schon mal da und hab gefragt was die meinen (sie müssens ja auch eintragen) und dann haben die den Wagen mit ner Rampe verschränkt und nach ihren Kriterien kurz gemessen. War zu ner Zeit wo nix los war und er sich 10-15 Minuten Zeit nehmen konnte. Ich glaube der Prüfer hieß Bergmann oder Bergauer, ein älterer schlanker mit gräulichem Haar. Die waren eigentlich immer ganz locker drauf da und haben sich auch im Vorfeld für Fragen Zeit genommen.

2. Ich hab selber noch 20er pro Rad für die Winterfelgen in der Garage liegen. Wir treffen uns und du kannst die mal Probehalber auf eine Felge montieren oder sie dir ausleihen. Wohne zwar jetzt in Weiden, bin aber morgen oder Samstag bzw. am Dienstag bei meinen Eltern, was von dir ja nur ein paar Km ist 😉 . Notfalls können wir auch eine 10er von meinem kurz umbauen und gucken. Dann siehst es live.

Gib dir da ja voll recht Nightman, nur dieses hier:

Wo misst du denn nach ??? . Zu bedenken ist nämlich, dass es bei der Bora Limo nicht zuerst oben im Radhaus angeht (und da messen die meisten fälschlicherweise), sondern eher weiter hinten im Radhaus, am Übergang vom Seitenteil zur Stoßstange ( das spitze Eck der Stoßi).

ist leider falsch. Durch die Starre Achse am Bora (2WD) wandert das Rad beim einfedern richtung VA ein.
Der erste Punkt wo es da schleifen kann ist an den Kanten zu Tür hin. 😉

Ist es dann beim 4Motion so? Ich kenn das nur von nem Bekannten, der eben die 20er Platten mit ner 8×18 und 225/40 nicht eingetragen bekommen hat. Der hatte nämlich nen V5 4Motion und der TÜV hat ihm das so gesagt. Er ist dann ohne Eintragung ne Weile damit rumgefahren und nach ein paar Tagen waren dann auch an der Ecke von der Stoßstange Schleifspuren 😉 .

Ich meine sogar, dass der TÜV das bei meinem 2WD auch gesagt hat, als ich wie oben beschrieben dort war und gefragt habe was drunter passt… ???