Hallo zusammen,
ich habe meinen Bora Variant V5 jetzt seit Mitte November 2012. Seit ein paar Wochen fällt mir bei Autobahnfahrten auf, dass ab ca. 140km/h und nur beim Beschleunigen der Vorderbau zu vibrieren beginnt, es wird noch stärker wenn ich leicht lenke/einschlage. Da es wie gesagt nur beim Beschleunigen vorkommt schließe ich die Bremsscheiben und Räder mal aus.
Aufgrund mehreren Beiträgen mit VW-Fahrzeugen bei den Autodoktoren auf VOX (Beetle & Touran) gehen meine Vermutungen jetzt in Richtung Antriebswellengelenke.
Mein Bora hat im November zum Tüv vom Vorbesitzer noch neue Stoßdämpfer vorne inkl. Domlager bekommen.
Was habt Ihr für Erfahrungen?
Gruß Simon
Wer später bremst………………ist länger schnell………………..
Nachdem was ich letztens im TV gesehen habe, hört es sich nach Antriebswellen an. Belade mal dein Wagen hinten dass der tiefer hängt und teste mal ob diese Vibrationen früher kommen…
Das gleiche Problem hat ich auch und ich Sag mal das es zu 95% das innengelenk der linken Antriebswelle ist. Es wird in Zukunft mit Sicherheit noch schlimmer werden, also schnellstmöglich tauschen! Bei mir war es dann so schlimm das ich garnicht mehr normal beschleunigen konnte, ohne das sich das Auto wie verrückt geschüttelt hat.
I don't give a f#ck!
Ja das hab ich auch. Ich habe auch schon ein Spiel in festgestellt, wenn man das Auto aufbock und am Rad leicht in beide Richtungen dreht :mellow:
Schätze im Sommer muss ich da mal was machen. Richt es das Gelenk (radseitig) zu tauschen oder muss da gleich die ganze AW neu? ???
Dann bin ich mit meiner Vermutung ja garnicht so falsch. Habe jetzt mal ein bisschen geschaut, so wie es aussieht sind ja die Innengelenk-Sätze nicht wirklich lieferbar. In Ebay wird zwar ein Satz angeboten aber naja – EBAY!
Dann wäre es ja bei 213.000km sinnvoll daher gleich beide Antriebswellen komplett zu erneuern oder?
Gruß Simon
Wer später bremst………………ist länger schnell………………..
Ja, ich denke es ist sinvoller beides zu wechseln da ja auch beides verschleisst. Wenn man jetzt nur das Gelenk wechseln würde, hätte die Antriebswelle ja ein wenig spiel im Gelenk, was nur zu schnellerem Verschleis des neuen Gelenks führt.
Grüße Michel (der Dank 4M bestimmt nie ein solches Problem haben wird :biglaugh: )
Da gehen die "vernünftigen" ab ca. 350€ los..DTS z.B.
Dann bin ich mit meiner Vermutung ja garnicht so falsch. Habe jetzt mal ein bisschen geschaut, so wie es aussieht sind ja die Innengelenk-Sätze nicht wirklich lieferbar. In Ebay wird zwar ein Satz angeboten aber naja – EBAY!
Gibt es, hab es bei mir auch so gemacht.
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Bin jetzt bei 214000km und habe ähnliche Symptome. Bei mir sind die Vibrationen unterschiedlich stark spürbar. Mal mehr und mal weniger. Habe noch Hoffnung dass es an den abgefahrenen Winterreifen liegt. Naja werde ja bald gewissheit haben.
Nein, ich bin nicht die Signatur! Ich mach hier nur sauber!
Dann bin ich mit meiner Vermutung ja garnicht so falsch. Habe jetzt mal ein bisschen geschaut, so wie es aussieht sind ja die Innengelenk-Sätze nicht wirklich lieferbar. In Ebay wird zwar ein Satz angeboten aber naja – EBAY!
Gibt es, hab es bei mir auch so gemacht.
@BuseHase: Von welchem Hersteller bzw. woher hast du diese Gelenksätze bezogen?
Gruß Simon
Wer später bremst………………ist länger schnell………………..
Innengelenk direkt von VW, kann ja bei Bedarf mal die TN hier reinstellen.
Edit: hier das ist meins 1J0 498 103 J
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Nachdem was ich letztens im TV gesehen habe,
Moin Moin ich hatte das Problem auch bzw. noch. Bei mir ist es gleich am Anfang beim losfahren. Habe allerdings Domlager, Stabilager, Koppelstangen, Querlenker, Traggelenke und die inneren Antriebsgelenke getauscht. Jetzt ist es nur noch ganz ganz leicht zu spüren wüsste aber nicht wo das jetz noch herkommen könnte.
Könnten auch die Radlager oder die Pendelstütze sein.
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Könnten auch die Radlager oder die Pendelstütze sein.
wo liegen die pendelstützen?
