das ist ganz unterschiedlich, wie lang ein traggelenk hält, bei meinem Winter Bora wurden schon beide Traggelenker getauscht (nach ca. 60000km und 5jahren)
Bei meinem Sommerbora hab ich immer noch die 1. Traggelenker drauf, Baujahr 99 und 180000km. Fahr aber mit beiden Boras die gleichen strecken, ok mitn Winterbora kommt halt mehr Salz und feuchtigkeit dran 🙂
ich denk sowieso, dass die "neueren" orginalen Traggelenker besser sind, wie die vom werk verbauten, weil wenn wir bei uns in der werkstatt ein Traggelenk ersetzen, dann werden die kein 2. mal kaputt.
Bei solchen sachen schwör ich sowieso auf orginal teile, hab damals beim 3er golf so billig zubehör traggelenker eingebaut, die waren nachn halben jahr schon wieder kaputt, und ist dann auch ärgerlich, weil man ja beim bora auch danach Fzg neu vermessen muss/sollte.. egal ob man traggelenk auf alte markierung anschraubt oder nicht 🙂

Kommt immer auf die Straßenverhältnisse und den gefahrenen Reifen an. Wenn du Zb Breite Reifen fährst verschleißt es schneller da das gelenk stärker auf Zug ist. Der Verschleiß ist halt vorprogrammiert da der Bora nur diese Art des Tragens hat da McPherson federbeinart verbaut. Die aus dem zubehör Matthis etc. halten ein wenig länger wie die Originalen da sie stärker sind. Wieviel KM oder Jahre ein Traggelenk halten muss kann man nicht sagen. Es hängt wie schon erwähnten von einigen Faktoren ab. Häugeres Schadensbild eines Ausgeschlagenen Traggelenks ist häufig das die Manschette eingerissen ist und somit Wasser in das gepresste Gelenk eindringt. Folge Rost und dadurch Reibung im Gelenk (sehr starker Verschleiß) Ich hoffe deis Reicht dir als erläuterung. habe bislang jeden Kunden glücklich machen können 🙂

War gestern in der Werkstatt, die meinten auch das ein Traggelenk getauscht werden sollte. Wär der erste tausch, BJ03, 215.000 Km, 225er Reifen, rasante Fahrweise. :biglaugh:

Mich würd interessieren was das genau für ein Teil ist, ich kanns mir zwar schon denken aber ich frag lieber nochmal nach.
Kann man das selber machen und braucht man etwas spezielles dazu?

sitz aussen am dreieckslenker

problem is dass die löcher beim querlenker (3schrauben) grösser sind, und somit verstellt man die Spur wenn man das traggelenk nicht exakt gleich anschraubt wieder.
Mutter soweit lösen wie es geht (steht dann beim antriebswellengelenk an) wenn mutter ansteht, traggelenk runter klopfen, nächste problem: gewinde vom traggelenk dreht sich dann mit, ich halte dann immer das unten das traggelenk (gewindezapfen) mit der gripzange fest, und dreh die mutter runter.
Ich hab auch schon 3mal probiert, das traggelenk genau am alten abdruck wieder zu montieren, und danach eine achsvermessung gemacht, und jedesmal hat die spur doch minimal gefehlt, auch wenns lenkrad gerade war, deshalb mach ich danach jetzt immer eine achsvermessung 🙂

Also wechseln ginge noch, nur muß ich dann vermessen lassen…

@bora220: kannst du zu deinem erwähnten matthis oder ähnlichen bauteilen mehr sagen.

hab mit zubehör firmen keine erfahrung aber möchte ungern so viel wie bei vw zahlen aber dennoch gute qualität kaufen.

gibts da was was du empfehlen kannst? matthis find ich zum beispiel nicht mal Oo