Da der Stabi ne größere "Schlaufe" um die Antriebswelle macht, passen die Koppelstangen nicht (Komisch ist, dass selbst die von TA Technix nicht passen)

Stefan

Komisch mein FK Stabi hat mit den originalen gepasst. Freilich macht der nen höheren Bogen, geht ja aber hinter den Wellen genausoweit runter wie der Originale. Ansonsten braucht man ja länger Koppelstangen, die dann aber auf Grund des Anchlagpunktes schräger stehen und diese dann an den Wellen schleifen. Also schein der Stabi einfach nich richtig zu sein. Und die Koppelstangen sind nicht von TA-Techn… sind no Name, waren auch bei FK im Angebot und die kann sich jeder selber zusammenbaun wenn man die sich mal anschaut. Das kann nicht so funktionieren mit "verstellbar" wenns über einige cm hinaus geht wegen besagter entstehender Schräglage. Dann geht halt nur wenn vorhanden am Federbein an der Aufnahme montieren.

Jo genau, mein ich ja 🙂 , scheint der falsche Stabi gewesen zu sein.

Also der Mist von T…Tech… Stabi mit koppelstangen hat in keinster weise gepasst.

Auch die netten Antworten aus dem Forum: "Dreh den Stabi hoch dann passt er auch"…. kann sich der jenige sonst wohin stecken.

Entweder ich helfe jemanden und schreibe sinnvoll oder ich lasse es…..

Sorry aber das Forum ist Top, nur durch manche Hobbyingeneure macht es manchmal null sinn.
Wenn hier jemand ein Problem hat dann sollte man ihm helfen oder es lassen und nicht nen DRECK
schreiben.

Ich habe dich nicht beleidigt und bitte Dich darum die Beleidigung zu dementieren, da auf deinem Bild der Stabi zu weit unten mit den Befestigungslöchern wo die Koppelstangen rein kommen abgebildet war ! Hast ihn warscheinlich nicht erst mit dem Originalen verglichen ! Wenn er nicht passt warum hast ihn dann überhaupt eingebaut ? War er zu eng und hat innen am RAhmen angelegen ? Wenn ja, das konnte ich auf deinem Bild nicht erkennen ! Wo ist der am Rahmen angekommen ???

Anleitung kannste dir sparen. Hier gibt's einen ausführlichen 4M Stabi Thread mit vielen sinnvollen Infos.

Und streitet euch nich! Hätte man mal im oben genannten Thread gelesen hätte man die ganze Diskussion hier verkürzen können!

Hi….

Im eingebauten Zustand habe ich versucht die Koppelstangen zu montieren. Originale und die verstellbaren, es ging nichts. Ich hätte den Stabi um 5cm nach oben drehen müssen. Ging aber nicht da er mit der Wölbung am Rahmen anlag.

Entweder war er zu kurz oder die Biegungen waren zu stark.

Habe mit diesen Stabi noch keine Erfahrung, da mein Golf3 und Passat mit dem Stabi Null Probleme haben.

Nach Rücksprache mit nem Profi mussten sie bei drei Fahrzeugen den Stabi ändern. Seit dem haben sie die Firma
aus dem Sortiment genommen.

Da das Fahrwerk von AP ist sind auch die Aufnahmen dran.
Der Hammer war der die wollten mir nen angeblichen geänderten 4motion Stabi für hämmernde 185€ verkaufen.

Habe gestern Stabi, Gummis, Schellen, Schrauben und die Koppelstangen beim freundlichen bestellt und hat alles zusammen ohne Prozente 193,78€ incl MWST gekostet.