Ein Bekannter von mir hatte sich auch ein paar billige Querlenker aus der Bucht geholt nach 1 Jahr total angerostet und später auch noch an einer Schweißnaht eingerissen (hat aber auch ein bißchen mehr als nur Serienleistung), sowas sollte eigendlich nicht passieren.

Solche Querlenker würde ich nur verbauen wenn ich mein Auto demnächst verkaufen würde, damit alles schön neu glänzt.
Hab bei meinem Bora letztes Jahr alle Lager neu einpressen lassen, alles selber ausgebaut und nur in einer Werkstatt neue Lager einpressen lassen.
Lager hab ich mir beim :biggrins: geholt.

Ein Bekannter von mir hatte sich auch ein paar billige Querlenker aus der Bucht geholt nach 1 Jahr total angerostet und später auch noch an einer Schweißnaht eingerissen (hat aber auch ein bißchen mehr als nur Serienleistung), sowas sollte eigendlich nicht passieren.

Solche Querlenker würde ich nur verbauen wenn ich mein Auto demnächst verkaufen würde, damit alles schön neu glänzt.
Hab bei meinem Bora letztes Jahr alle Lager neu einpressen lassen, alles selber ausgebaut und nur in einer Werkstatt neue Lager einpressen lassen.
Lager hab ich mir beim :biggrins: geholt.

Danke für die Info.

und was hast du dafür bezahlt?

also fürs einpressen? und was ca. für die Lager?

Ich mein, wegen der Hinterachse muss ich eh in die Werkstatt, da ich das ja nicht selber kann, da kann man ja das vorn gleich mit machen lassen denke ich. traggelenk brauche ich ja nicht tauschen, nur die 2 Buchsen, oder?

:edit: achso, und müsste man am Querlenker nur das hintere rissige Lager tauschen, oder auch das vordere?

Habe auch schon von einigen gehört das die Lenker aus der Bucht einfach nur schlecht sind.

Nach wenigen KM schon wieder hin.

Dann schau lieber ob du zb Febi Lager über nen Bekannten günstig bekommst und lass sie dir irgendwo einpressen. Manche machen das umsonst und manche für 10€

Der ganze Wechsel hat mich bei nem Passi VR6 ca. 35€ gekostet.

Zu den vorderen:

Manche sagen wenn du es eh auseinander hast mach gleich alle und manche sagen wenn es noch ok ist lass es drin. Kostet aber auch nicht viel mehr und ich würde es gleich mitmachen wenn du eh alles raus hast und später Spur usw. einstellen musst.

Auch die Hinterachse kann man selber machen. Bevor ich an den Teilen spare würde ich eher schauen das ich einen finde der es mir privat einbaut.

ich hab bei mir nur die hinteren lager eingepreßt, war für beide querlenker ca ne stunde arbeit. hab lager von febi genommen. die vorderen hab ich drin gelassen, sahen nach 112000km noch gut aus.

ok, was ist dann das hier?

Klick mich

wär das ein guter Querlenker mit den richtigen Lagern?

habe hier gelesen, das Befi zu dünne Lager sein sollen, was auch immer die damit meinen.

Klick

:edit:

achso, muss man diese Querlenkergummis überhaupt jetzt schon wechseln wenn die kleine Risse drin haben? Mein Bekanter meinte nur, da meine rechte Hinterachsbuchse kaputt ist, dass ich die vorn auch mit machen soll, allerdings wird das Poltern vorn nur druch den Stabi kommen.

Solange die Querlenker bei angehobenem Fahrzeug nicht durchhängen bzw auf dem Achsträger aufliegen is das ok!

Aber wenn Neu dann hol dir von irgendeinem Zulieferer nen Kompletten die kosten inkl. traggelenk max 100,-

also aufliegen tun die nicht, hast du da genauere Daten zu einem Zulieferer, da ich keine Ahnung habe, was ebay Schrott ist und was nicht.

Wir holen die immer von moog oder Febi…

da ich schnell handeln muss aus Zeitmangel habe ich mir jetzt zu einem sehr guten Preis komplette Querlenker mit Traggelenk und Koppelstangen von Moog gekauft.

Habe noch etwas im Netz geschaut, die firma soll sehr gut sein.

Habe nun für jeden Querlenker 46€ bezahlt und Moog ist Erstausrüster.

Danke nochmal

Ich hätte sonst gesagt, Lager einpressen geht auch mit Gewindespindel, passend gedrehte Adapter und Schmalz :top:

Wie gesagt mit MOOG machste nix verkehrt und für den Preis presst dir keiner Lager ein.

so dachte ich auch und da ich die selber aus und einbaue spar ich da nochmal einiges an Geld.

wenn dann noch die Stabilager neu sind, hoffe ich dass nichts mehr klappert vorn.

Link zu den Teilen?

Ich hätte sonst gesagt, Lager einpressen geht auch mit Gewindespindel, passend gedrehte Adapter und Schmalz :knuddel:

hast du ne adresse :bussi