Schade, dass es noch keine Gewindefahrwerke für 29 Euro bei ATU gibt 🙂

schön, das du erfahrungen mit hiltrac machen konntest und diese dann auch mitteilst, anstatt eines sinnfreien kommentars. :top:

haha… schaut euch einfach mal DAS DING HIER an… sieht meiner meinung nach echt nicht schlecht aus und für den preis echt eine gute alternative.

ich würd mal sagen falsche achslast gekauft :unsure:

ja kann sein…baruchte die leichte variante aber bei solchen fahwerken gibt es ja so wie es aussieht nur die schwere….anfängerfehler..die machen sich halt nicht die mühe um mehrere varianten zu bauen.ein fahrwerk soll alle gruppen abdecken…. :biglaugh:…fahre nun das highsport und bin super zufrieden damit..

gibt immer eine tdi/v6 und eine 1.6-2.0er variante.. :biglaugh:

gibt immer eine tdi/v6 und eine 1.6-2.0er variante.. :unsure:

aber es steht immer so drin…1,4 16V/1,6/1,8 20V/1,8T 20V/2,0/2,3 V5/1,9SDI/1,9TDI, 50/55/66/74/81/85/92/110/132kW daie lasten 1030/1070….trotzdem danke hab ja nun das richtige.. :biglaugh:

also ich habe mein hiltarc fahrwerk schon über 2 jahre drin und keine probleme! also ich weiß ja nicht was ihr für probleme damit hattet aber ich komme schön tief damit und ist auf keinen fall zu hart nen guter mix aus härte und komfort! klar das ist so nen streitthema für den betrag kann man ja nicht viel erwarten und nen z.b. kw für 1000€ ist bestimmt besser, aber ich will damit nicht auf die rennstrecke sondern optisch schön tief kommen und noch nen guten komfort haben und das hat man mit dem fahrwerk, bei dem preis kann man nicht viel falsch machen. und klar ist auch das man egal welches fahrwerk man kauft hört man mal was schlechtes, von fk habe ich schon genug sch***e gehört und auch schon gesehen bei freunden!

für den betrag völlig ok 😉 !

Ich hätte ja auch nicht von Problemen gesprochen, wenn ich nicht das Öl an den Dämpfern gesehen hätte.

Werde morgen mal die Federn abmachen und schauen ob die Dämpfer überhaupt noch von alleine raus kommen… (gefahren bin ich damit vlt. 40tkm, mit nem 1.4er also sehr niedriger Achslast… :))

In wiefern unterscheiden sich die Fahrwerke denn bei den Achslasten? Im Gutachten stehen alle Motorleistungen drin, und ich will nun den 1.4er gegen nen V6 tauschen. Net das ich dann mit gepressten Federn rumfahre :w:

So, die Dämpfer bleiben stecken 😉

Es wäre also wirklich interessant was ein Satz neue Dämpferpatronen bei Hiltrac kostet. Wenn da evt. ein Forenhändler mal anfragen und die beschaffen könnte wäre das super :w:

ich glaub wenn du dir da 2 neue dämpfer holst, kannst dir auch gleich ein ganzes fahrwerk von denen neu kaufen :rolleyes: also so preistechnisch.. die verdienen ja mit ersatzteilen das meiste geld

Also ich hab das Hiltrac knapp 40TKm in meiner Limmo gehabt (einziges Prob waren die Staubmanschetten welche kaputtgerissen waren) und ich war so begeistert von der Preis / Leistung das ich mir gleich noch eins für meinen Vari bestellt hab und bin wieder sehr zufrieden. Die neue Versionn hat übrigens Staubschutzkappen wie bei KW 😀

@Jaganot: Und wo hast du es gekauft?
In der Bucht findet man ja einige Anbieter, wobei dann einige in der näheren Beschreibung von VmaXX schreiben…
Ist ja sicher das gleiche aber wenn man eine Hiltrac bestellt, dann möchte man ja kein Vmaxx geschickt bekommen!

Und wie sieht es mit dem "realen" Verstellbereicht aus? In der Beschreibung steht ja VA=65mm | HA=60mm…das ist ja leider an der HA wieder mal nicht so
sehr viel!

@Jaganot: Und wo hast du es gekauft?
In der Bucht findet man ja einige Anbieter, wobei dann einige in der näheren Beschreibung von VmaXX schreiben…
Ist ja sicher das gleiche aber wenn man eine Hiltrac bestellt, dann möchte man ja kein Vmaxx geschickt bekommen!

Und wie sieht es mit dem "realen" Verstellbereicht aus? In der Beschreibung steht ja VA=65mm | HA=60mm…das ist ja leider an der HA wieder mal nicht so
sehr viel!

AFAIK sind Hiltrac und VmaXX dasselbe Fahrwerk

Der letzte Beitrag is zwar schon älter, aber schreib trotzdem meine Erfahrungen dazu 😉

Finde das Hiltrac um den Preis einwandfrei! Finde es auch nicht übermäßig hart!!
Und es geht auch verdammt tief! Radmitte-Koti komm ich sicher auf 28-29cm runter vorne!!