Hallo,

soweit ich weiß gibt es diese Reifengröße nicht :unsure:
und dann hast du das Problem das der Reifen in die Felge rutschen kann bei starker Kurvenfahrt :excl:
Freigabe auf einer 8,5Jx19 gibt es soweit ich weiß nur ab 215/35…

Was hast du für ein Fahrwerk verbaut dass du solch große Verstellringe hast??? ???
bei meinen 8,5×19 ET30 ist noch gut 8mm Platz zum Ring der direkt neben der Felgenkante sitzt…
und du hast ja mit Spurplatten ne ET23 😮 also eig Platz genug 😉

welche Reifengröße hast du momentan???

mfg jüne

=D du hast recht :dada: Ich war mir echt total sicher ich hätte mal 205 r19 mal irgendwo gesehen. Ups…

Jetzt fahre ich 215er. Also ich habe jetzt ca. 3mm Platz zwischen Reifen und Verstellring.

3mm ist ein wenig wenig 😉
echt fetter verstellring :w:
aber bei den 215er auf der 8,5J felge ist die schutzkante eh egal :biglaugh:
also meine schutzkannte war gut 5-7mm hinter der felge :bounce: also nichts mit felgenschutz :huh:
aber schicke optik :top:

also die lösung wäre dann nen anderes fahrwerk oder doch weiter raus mit den felgen B)
achja…oder hoch mit dem wagen :w::P

Also es passt ja alles. Ob da nun 3mm Platz sind oder 10mm ist ja egal. Ich verstehe echt nicht wie du da so viel platz hast. Mein Fahrwerk hat eine ganz normale Dicke.
(Siehe hier) Wenn ich jetzt weiter runterschraube komme ich halt gegen die Reifenschutzkante. Ich hatte schon überlegt die Kante mit einem Drehmel zu entfernen, aber ich denke der Tüv wird das nicht so gerne sehen. =D

(PS: ich weiß, dass das Fahrwerk auf den Bild für ein anderes Fahrzeug ist aber ich habe den gleichen Federdurchmesser und auch die gleichen Verstellringe)

mein TÜV'er sagte dass da mind. 5mm Platz sein sollten…
Hatte ein KW-Gewinde Variante 1 drin…
Felgen Thomason TN6 8,5Jx19 ET30 und Reifen Kumho KU31 215/35…

Joa, mein Tüver meinte solange der Verstellring beim Einlenken den Reifen nicht berührt ist alles ok.
Hmm mal gucken. Muss ich mir halt irgendwas einfallen lassen.