Was hast denn für nen Motor verbaut in deinem Gerät???

1.6er FSI

Flugrost haste nach 2 Stundn Standzeit bei Regen und wieder Antrocknen bei angebremsten Scheiben. Sah halt nur so gelb aus! 😉

Ich hab die Beläge vom Bora sogar noch da vom Wechseln; soll ich mal Fotos machn von den Haltespangen?

Flugrost haste nach 2 Stundn Standzeit bei Regen und wieder Antrocknen bei angebremsten Scheiben. Sah halt nur so gelb aus! 😉

Ich hab die Beläge vom Bora sogar noch da vom Wechseln; soll ich mal Fotos machn von den Haltespangen?

Also kann ich die bedenkenlos drauf lassen?

Gruß
Norman

Solange es beim Bremsen wieder weggeht…

Aber die Beläge musste wohl nochmal neu machn oder was denkst? 🙂

1.6er FSI ist ein 105 PS oder???

Ich hab nen AKL mit 101 PS und würd glatt morgen mal ein Rad runterschrauben und mir das mal ansehen.

Solange es beim Bremsen wieder weggeht…

Was soll beim Bremsen wieder weggehen….der Flugrost?

Aber die Beläge musste wohl nochmal neu machn oder was denkst? 🙂

Was meinst Du damit?

1.6er FSI ist ein 105 PS oder???

Ich hab nen AKL mit 101 PS und würd glatt morgen mal ein Rad runterschrauben und mir das mal ansehen.

Der hat 110 PS

Gruß Norman

Ja der Flugrost.

Ja ich mein bei den Belägen wegen der verbogenen Klammer oder was ist das?

Ich schick dir auch zur Not meine, da war noch bissel was drauf auf den Belägen! 🙂

Ja der Flugrost.

Ja ich mein bei den Belägen wegen der verbogenen Klammer oder was ist das?

Ich schick dir auch zur Not meine, da war noch bissel was drauf auf den Belägen! 🙂

Das ist eine Gummi gewesen das habe ich jetzt komplett entfernt.
Die Klammern sind vollkommen ok

Wo kommt der Gummi her? Wo hast du die Klötzer her? Ich hätte da aber schon ne Idee.

Der Staubgummi vom Bremskolben ist es sicherlich nicht, da ja andere Seite und der ja sicher noch drauf ist.

Wo kommt der Gummi her? Wo hast du die Klötzer her? Ich hätte da aber schon ne Idee.

Der Staubgummi vom Bremskolben ist es sicherlich nicht, da ja andere Seite und der ja sicher noch drauf ist.

Die Klötzer habe ich von Bandel Autoteile.
Das gummi war auf der rückseite von den klötzen da wo die klammer auch ist.

Entweder war das nen Produktionsfehler, dass der in der Produ aufm Band mit aufvulkanisiert wurde durch die Temps also vorher ein bandglied lose gegangen ist oder nen Verpackungsfehler. Ich kann da aber auch mal anrufen die Woche…

Aber das du es so eingebaut bekommen hast :respekt: ! :biglaugh:

hat er doch wohl schon, er sagte er habe den gummibelag entfernt…:rolleyes:

ich hatte zwar auch die SF3 sättel zum anfang am 1.6er…aber an die spangen für aussen kann ich mich auch nich errinnern…gut möglich das es den anderen hier auch so gut!
aber wenn KFZteile und co sagen das muss so, dann wird das wohl stimmen! 😀

MfG
Stefan

edit: zu langsam…ok ok…:biglaugh:
-aber der gummi auf der rückseite is normal…sollte allerdings besser halten als auf den bildern hzu sehen!:rolleyes:

Das du außen auch Spangen an den Belägen hast, ist normal…

Ertsmal um 11 Bremsbeläge rauskramen! XD

Jetz weiss ich auch was das fürn Gummi seins soll, aber der is doch garned so groß wie er bei dir ausschaut!

Also Oben ist fahrerseitig von der Scheibe auf der Fahrerseite und links auf der anderen, also rechts bzw beifahrerseitig auf der Fahrerseite. 😉