Dann währst du mit den dünnsten Adapterscheiben bei ET20 das wird knapp 😉

Auf der Hinterachse wäre das nicht das Problem, wenn man mit den schmalsten Adaptern auf ne gesammt ET von 20 kommt. Aber vorne wird es zu knapp, zumindest ohne Karosserie arbeiten.

Also muss ich auf der VA was machen oder
Habe ich richtig verstanden
Wenn ja muss ich viel bearbeiten??

Kommt ganz darauf an wie tief du bist und was für einen Reifen du fährst.

Habe noch Original Fahrwerk
den Reifen würde ich 225/40/18 fahren
oder kan man auch 225/35/18 drauf mache??

Ich denk mal du müßtest dann schon die Kotflügel ziehen. Zumal wenn der TÜV Prüfer nach neuer gesetzes Lage einträgt, muß das Rad komplett abgedeckt sein.
Außerdem wirds auch arg komisch aussehen. so breit und dann so hoch, aber das steht auf nem anderen blatt, und ist ja auch ne geschmacks frage

Zumal wenn der TÜV Prüfer nach neuer gesetzes Lage einträgt, muß das Rad komplett abgedeckt sein.

Hallo,

das gilt aber nur für den obersten Teil des Rades oder? Also bei den Radkästen an der höchsten Stelle oder?

Gruß

Anders würds ja auch nicht gehen oder willst dir an der Seite noch verbreiterungen ran schweißen ^_^
Die wollten das hier zumindest so hand haben wie in Österreich, aber ob das schon überall so ist weiß ich jetzt auch nicht

Wenn du ein original Fahrwerk drin hast, würde ich die 15er Adapter ringsum machen und einen 215/40 Reifen fahren, dann musst auch nichts machen.