Meiner hat jetzt die 75000 überschritten. Werde dann wohl nur die Lager tauschen…

Danke für die Ausführlichkeit Deiner Antworten, Marko

und was ist mit den verstellbaren Koppelstangen? erfüllen die nicht ihren Zweck wie der 4Motion Stabi. :top:

mfg Alex

Nein erfüllen sie nicht.
Da gibs oft genug Probleme mit das sie schleifen

Das Stabi ist die beste Lösung

Mal ne ganz andere Frage. Wie ist das beim H&R Gewinde überhaupt mit dem Stabi? Sind dort die Halter für die langen Koppelstangen überhaupt dran?

nein, bei h&r nicht

Nein erfüllen sie nicht.
Da gibs oft genug Probleme mit das sie schleifen

Das Stabi ist die beste Lösung

Nur wenn man extrem tieferlegt oder allgemein? z.b 50-60mm tieferlegung

Also bei extrem Tiefgang bringen die Koppelstangen nicht mehr so viel. Welche ausm Forum haben die nochmals bearbeitet damit es geht aber ohne extra Arbeit wird das nichts.

Wenn du so 40-50 tiefer willst brauchste eigentlich nichts. Kannst aber natürlich die Koppelstangen ändern

nein, bei h&r nicht

:biglaugh:
Heißt das, ich brauch doch noch was Anderes zusätzlich?! Jungs, ihr macht mich

Dann frag ich mich aber gerade warum es einen passenden Stabi von H&R gibt.

Also wenn du die Halter nicht hast musst du es so machen wie es auf den ersten Bildern zu sehen mit den kurzen Koppelstangen die du jetzt wahrscheinlich auch noch drin hast

der stabi von h&r ist von der form her wohl wie der orginale vom fronttriebler, nur mir grösserer biegung.

Dann bringt der doch auch nicht viel. Der stört bei extremen teifgang ja wieder :top:

Jungs mal ne ganz andere frage.

Kann man auch mit der 4M Stabi auch ohne Tieferlegung fahren? :top:

Mein problem ist hier in Deutschland will ich es tief fahren halt mehr als 40mm 😡

aber wenn ich ins Urlaub fahre in meine Heimat dann muss der schon wieder ganz hoch (leider).

Weil die Straßen net so gut sind! Hab schon dieses Jahr probleme gehabt ab und zu ohne Tieferlegung! 😉

Ja klar kannst du das….
Wäre schlecht wenn VW den in Serienfahrzeugen verbaut und es gar nicht geht 😀

komischerweise haben meine antriebe aber dann am stabi geschliffen, nur halt von der anderen seite.
beim 4m scheint das getriebe anders zu sein von der höhe.

Wenn er aber ne Gewinde drin hat geht der Wagen nicht mehr so hoch wie vorher….