Hallo,
habe folgendes Problem, und weil ich "Tipps und Tricks" nicht zu spamen möchte, würde ich gerne wissen wie ihr dass alle erledigt habt, danke :rolleyes:
Denn die Bremsleitung passt bei mir mit den langen Koppelstangen nicht mehr in die originale Aufnahme und "Baumelt" lose herum, wie könnte ich dass scheuerfrei lösen?
Hier mal ein Bild vor der Koppelstange:
Hier mal ein Bild zwischen koppelstange und Federbein:
Hier würde bei vollem einschlag die leitung an der Felge streifen, und dass ist auch nicht gut …
Der :biglaugh: meinte er würde mir die Befestigung der metalischen Bremsleitung versetzen und auch die Metalleitung so ändern wie beim 4M, und dann die 4Motion Bremsschläuche rauf geben (die längeren) und dann passt des wieder, nur des kotet sicher wieder 200€ oder mehr 🙁
WIe habt ihr des gemacht, so dass nichts passiert?
danke :blink:
PS: Muss morgen sagen wie ich dass machen werde, weil des Auto steht noch beim 🙂 (VW)
hab jetzt leider kein foto für dich, aber ich hab den schlauch zwischen rahmen und koppelstange (lose) und hab "marderschutzschlauch" drum gemacht und mit kabelbinder nochmals gesichert. guck halt immer beim räderwechsel nach, ob was angescheuert is. der tüv hatte bei mir nix zu beanstanden.
also bei mir ist die Bremsleitung ab Werk schon lose vorn so. Die hat ja auch keine solche Gummiverstärkungen dran zum einklipsen am Dämpfer wie das Kabel vom ABS Sensor
mhm … auch komisch dass das ab Werk so rum baumelt *g*
Werde es einstweilen so lassen, bis ich vllt eine gute Lösung finde 😉
LG und danke schonmal!
ich denke, wenn du den irgendwo einhakst, dann reicht das Spiel beim lenken nichtmehr aus, nicht das die Leitung noch abreißt
Also bei meinem TDI ist die auch lose und läuft zwischen Koppelstange und Dämpfer durch. Bei gewissem Lenkeinschlag berührt er entweder Dämpfer oder die Koppelstange auch. Ich hab den originalen kleinen Gummipuffer um den Schlauch nur so hingeschoben, dass er eben an den betroffenen Stellen ist. Hat jetzt fast vier Jahren mit dem alten Gewinde ohne Probleme funktioniert. Hab neulich ein anderes Gewinde eingebaut und den Schlauch wieder überprüft und es war keinerlei Verletzung dran zu erkennen.
Ist auch auf Seite 1 vom 4Motion-Stabi-Thread ein Bild von mir:
Bei mir hatte der TÜV-Prüfer nur bemängelt, dass der Bremsschlauch am Stabi und an der Koppelstange schleift.
-> Die weiße Kabelumhüllung ist von Praktiker.
-> Die Schwarze Kabelumhüllung wird so auch von KW angeboten. Gibts da beim Stabikauf dazu.
Mfg Markus
Mein 99er Highline TDI: KLICK
Alles klar :top:
Danke soweit!
werd mal den :bounce: fragen was er beim 4Motion bremsschlauch und halter haben will dann sehen wir weiter, sons tbleibt es auch so 😉
EDIT:
War gerade beim :dada: und er meinte die Bremsleitungen inkl. den haltern vom 4Motion und den Metalleitungen umsetzen und "neu machen" macht er mir weil ich so viel machen lasse um ca 100-150€ inkl. Material, und dann gibts sicher nie probleme, von da her passt dass doch *g*
Den Seitenairbag wegen meiner Sitze wird er auch deaktivieren, und Pickerl machen, sehr gut 😉
UPDATE:
Der ^_^ hat bei mir die Bremsleitungen vom 4Motion verbaut, inkl. der Anpassungsarbeiten an der metal. Bremsleitung plus Halter umsetzten im Radkasten!
Die OEM 4Motion halter am Federbein wurden auch verbaut, hat inkl Material und allem ca 200€ gekostet, also finde ich dass nicht schlimm, und ich hatte keine sorgen 😉
Lg!
Und wo bleiben die Foto´s? :bounce::biglaugh:
kannst dann bald haben :knuddel:
Bei uns ist morgen ein kleines Treffen, und da werd ich dass gewinde vllt wieder ein wenig runter schrauben, von daher würde es sich dann anbieten :crying:
ALso nur kein Streß junge :D:D
hi,ist hier die rede von diesen bremsschlauchhaltern? 🙂
also pos. 24-etc??
mfg.bac.
kannst dann bald haben :top:
Bei uns ist morgen ein kleines Treffen, und da werd ich dass gewinde vllt wieder ein wenig runter schrauben, von daher würde es sich dann anbieten 🙁
ALso nur kein Streß junge :o:D
Will bei mir in naher Zukunft die Bremsen neu machen und bei der Gelegenheit auch die Leitungen vom V6 dran mache. Passen die ohne Probleme an die Sättel vom 1,6l 16V BCB?
Die Halter für das Federbein habe ich schon, auf dem Bild ist aber noch ne Gummitülle und ne Klammer zu sehen. Kann einer die Teilenummer zusammen stellen? Was hat es mit der Metallleitung auf sich, von der der Sternat geschrieben hat, was ist an der anders?
