tachoangleich musst du nicht machen, das brauchste erst bei +/- 4% und da kommste noch nciht hin, müsstest bei 3,4 oder 3,5 sein

ja, das dacht ich auch.
Aber der TÜV mann ihr hat gerade gesagt das ich die Angleichung zu 98% machen muss.

Und wenn ich angleichen muss, darf ich nur noch diese Größe fahren und muss schon wieder neue Winterreifen kaufen. 😉 😉

Fährt sonst noch wer die Kombi?

EDIT: Ne, liegt bei 4,3%.

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_re…ifenrechner.htm

also ich fahr nen 225/40 R18, lag bei 3,6 und musste nix machen

Ja, den fahr ich zur zeit auch noch. 😉

Die Größe steht ja auch im Gutachten. 😆

Doch 215/35 ist schon ein wenig 😉 kleiner.

Habe 215/35 R18 auch eingetragen, mußte nix ändern.
Der Tacho darf aber maximal 10% + 4km/h mehr anzeigen, also bei 100km/h maximal 114.

Edit: Der Wagen wirkt wenn er nicht richtig tief ist mit den Reifen wie ein Bus, spreche da aus erfahrung 😉

Du fähst den Reifen aber glaubig auf einer 7,5×18 oder?

Ist das wirklich soo viel Abweichung die man fahren darf?
Höhrt sich ganz schön viel an.
bei mir liegt die abweichung bei 4km/h.

EDIT: Das macht nichts. 😉 😉

Die breite der Felge ändert nix am Abrollumfang .

Also ich fahre auf einer 8,5 x 18 felge ein 215/35 vorne und mein dekra prüfer hat berechnet das es genau bei -4% liegt u somit noch erlaubt is.

@korinther Also, ich dacht immer das der sich durch breitere Felge zieht sich der reifen und der Umfang würd kleiner.

Naja, ich werd es einfach mal versuchen.
Ich hoffe es klappt alles. 🙂 ??? ???

@korinther Also, ich dacht immer das der sich durch breitere Felge zieht sich der reifen und der Umfang würd kleiner.

Naja, ich werd es einfach mal versuchen.
Ich hoffe es klappt alles. 🙂 ??? ???

Nee, der schaut nur flacher und wulstiger aus, der Umfang bleibt gleich.

Wenn du zum TÜV fährst gehe nicht hin und sag das du ne Eintragung willst. Sobald dein Wagen in der Halle steht bezahlst du auch, ich war vorher 3x da und habe die am Tresen schon gefragt ob ich es eingetragen bekomme und erst als die keine Einwände mehr und ich alle unterlagen zusammen hatte, habe ich mir einen Thermin geben lassen.

Ahso, das ist mal gut zu wissen. :top:

Danke, für den Tipp.
Ich denk da hinfahren werde ich nicht, den der Heini heut am Telefon hat sich schon so angehört, als wenn er sich nicht überzeugen ließe.
Das letzte mal als ich direkt hingefahren bin, war noch mit meinem Golf, hab ich nur Probleme gehabt.

Seid dem Bora bin ich ein wenig fauler geworden. Werd zu meiner Werkstatt des Vertrauens fahren, dann solln die das eintragen.
Und wenn das nicht klappt, bekommen die die Schuld. ??? 🙂 ???

Ne, ich werd mal schauen.
Morgen fahr ich dann erstmal los die Schlappen bestelln.
Freu mich schon 😀

Aber ich danke dir und den anderen für die schnelle Antwort.
:danke: :danke: :danke:

fahr doch einfach den 215er mit 40er Querschnitt !
Da haste nur eine Differenz von 0,8 %
und so groß ist der Unterschied jetzt auch nicht.
Fahre selber auch 215/40/18 auf 8×18

nur mal so nebenbei 🙂 die 40 bzw 35 an 2ter stelle beziehen sich auf die höhe in % zu der breite des reifens (wiki sagt nicht unbedingt der lauffläche ??? )
also nicht das manche dneken es wären millimeter !

soll heißen bei 215/40 wäre die reifenflanke 40% von 215mm also 86mm
und bei einem 215/35 wäre die reifenflankenhöhe 75mm

Ich brauch aber viel Platz im Radkasten. 😀
Da kommen dann nur noch die in Frage.

@Lutza Ich weiß wodrauf sich die 2te Stelle der Reifenbezeichnung bezieht. Insgesamt macht es einen Höhenunterschied von etwa 1,5cm aus. Darum gings ja auch nicht. Ich dacht hallt immer das sich durch die kleinere Lauffläche und der Breiteren Felge der Umfang zusätzlich ändert. Im gegensatz zu einer schmalleren Felge. Beispiel 8 und 7 Zoll tiefe. 😉