Also das Auto öffnet via FB erst nach mehrmaligem betätigen,manchmal gar nicht und ganz selten auch schon beim ersten mal.
Wenn das Auto dann geöfnet ist bleibt die Fahrertür verschlossen und öffnet erst nach erneutem betätigen der FB,man hört dann so ein klackern in der Tür.
Beim Abschließen muss ich auch mehrmals drücken bis der Wagen abschließt.Alle Türpins gehen runter aber die Alarmanlage geht erst an,wenn ich nochmal verschließe.In der Fahrertür hört man dann auch wieder ein klackern.
Im Fehlerspeicher steht folgendes:
00928-Schließeinheit für Zentralverrieglung Fahrerseite (F220)
27-00 Unplausibles Signal
Ist das das bekannte Problem mit den Microschaltern im Türschloß ?
Wenn ja hilft ein neues Türschloß und ist Türschloß=Schließeinheit?
gruß swiffer
jo is def. das Türschloss, hatte ich auch schon <_<
@swiffer hattest vor kurzem deine Türpappen ab
Sollte das der Fall sein kontrolliere mal ob Du die Stecker alle wieder richtig zusammen gesteckt hast :crying:
Dadurch kommen auch mal gerne Fehler sollte doch alles richtig montiert sein an Stecker und Fehler bleibt kannst vom Mikroschalter wie BoraR20 schrieb ausgehen.
Auf jeden fall beim Schloß suchen …
Beim Unplausibles Signal sind es meistens die Kontakte/bzw. Steckerverbindungen/Microschalter.
Bei mir warem es je. 2xMal(1 mal vorne links, und mal hinten links) kalte lötstellen auf der Platine im Schloß. Ausbauen , schloß zerlegen löten (zur Not Microschalter bestellen , wenn du selber ausbauen willst :top: und direkt mitwechseln) und fast 200,- Eu sparen … :respekt:
Nur die BESTEN sterben JUNG !
Ex-Bora…… R.I.P…
ich hab z.B. den Mikroschalter gewechselt und die Platine auf kalte Lötstellen "untersucht" und an beiden Sachen lag es nich, also half nur n neues Schloß :top:
währ interresant gewesen was passiert wenn du mit dem Schlüssel auf/zusperrst.
aber wenn im Fehlerspeicher sowieso Schließeinheit steht, wirds auch an der liegen.
währ interresant gewesen was passiert wenn du mit dem Schlüssel auf/zusperrst.
aber wenn im Fehlerspeicher sowieso Schließeinheit steht, wirds auch an der liegen.
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Huhu ,
ich hab das Problem auch bei mir, und das auch schon mit dem Schlüssel versucht auf und zu zuschliessen.
Beim Aufschliessen geht nur die Fahrerseite auf und zu, die Zentralveriegelung reagiert dabei überhaupt nicht, das Schloss geht dann auch sehr schwer.
Manchmal geht das aber auch wieder , also ganz normal , ich habe das gefühl das es manchmal Wetter abhängig ist oder so.
Was mir noch aufgefallen ist das die Türbeleuchtung ja irgendwie mit an der ZV dranhängt (?), und mal geht sie mal geht sie nicht, man kann auch mal probieren über den Türveriegelungsschalter (im Auto neben den Fensterhebern, Fahrerseite) mal auf und zu zumachen so 3-4 mal hinternander, dabei flackert die Leuchte in der Tür mal kurz auf und geht aber auch gleich wieder aus, wie wenn ein Wackelkontakt oder sowas drin ist.
Woran das genau liegt weiß ich leider auch nicht, aber evtl hilfts ja ^^..
Mfg Christian
währ interresant gewesen was passiert wenn du mit dem Schlüssel auf/zusperrst.
aber wenn im Fehlerspeicher sowieso Schließeinheit steht, wirds auch an der liegen.
Also das Aufschleßen mitm Schlüssel funktioniert eigentlich immer.Nur beim abschließen verschließt häufig nur die Fahrerseite.
@Blacki
Türpappen hatte ich vor ein paar Monaten mal ab.Aber das Problem besteht schon länger nur dass es anfangs nicht so extrem wie jetzt war.
Wie teuer ist denn so ein Türschloß überhaupt?
Löten und allgemein Elektrik ist eigentlich so gar nicht mein Ding.Von daher würde ich schon lieber das ganze Schloß tauschen
Wie teuer ist denn so ein Türschloß überhaupt?
Schloß kostet so um die 100,- Eu + noch einbau ….
Bin da auch kein Elektriker, aber mit Anleitung, etwas fummelei und noch 2 Händen als Hilfe , geht es , mußte sogar 4-5 mal das Schloß aus/und einbauen bis der Fehler gefunden/behoben war….
Nur die BESTEN sterben JUNG !
Ex-Bora…… R.I.P…
Wie teuer ist denn so ein Türschloß überhaupt?
Schloß kostet so um die 100,- Eu + noch einbau ….
Hmm wieso noch +Einbau?
Kann man das Schloß nicht selber wechseln?
kann man schon selber welchseln.
aber wers nicht kann muß dann eben noch extra dafür bezahlen.
Wie teuer ist denn so ein Türschloß überhaupt?
Schloß kostet so um die 100,- Eu + noch einbau ….
Hmm wieso noch +Einbau?
Kann man das Schloß nicht selber wechseln?
Wer lesen kann iss klar im vorteil … :top:
@ ed878
Schloß kostet so um die 100,- Eu + noch einbau ….
Bin da auch kein Elektriker, aber mit Anleitung, etwas fummelei und noch 2 Händen als Hilfe , geht es , mußte sogar 4-5 mal das Schloß aus/und einbauen bis der Fehler gefunden/behoben war….
Mußt auch Beitrag zu ende lesen . ???
Habe mit 'nem Kumpel ausgebaut (und Schloß zerlegt, gelötet, zus. gebaut )
Wenn man keine 2 Linke Hände hat, sollte es gehen . Anleitung zum Microschalter wechselt in FAQ's : Klick mich habe die gleiche benuzt …
Gruß ED
Nur die BESTEN sterben JUNG !
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hm…..
habe auch das prob seid einer woche das wenn ich zuschliesse die blinker nicht mitgehen.
heute mal reingesetzt und von innen mit dem schalter verschlossen und siehe da an der hinteren Fahrertür geht das schloss wieder auf, von alleine.
Wenn ich von aussen zuschliesse bleibt es zu.
ist das schloss an der hinteren Tür oder ein microschalter darin defekt?
Ausbau Schlosskasten Fahrerseite.
Kann mir Jemand sagen welche Größe/Art die Schraube hinter der runden schwarzen Abdeckung hat ?
Die 8er Vielzahn ist klar.
Habe gerade rausgefunden das es ein 15er Torks sein soll. Stimmt das ?
Gruss Peter aus HI
V5 150 PS
Ausbau Schlosskasten Fahrerseite.
Kann mir Jemand sagen welche Größe/Art die Schraube hinter der runden schwarzen Abdeckung hat ?
Die 8er Vielzahn ist klar.
Habe gerade rausgefunden das es ein 15er Torks sein soll. Stimmt das ?
20er 😉
