…..die Lichtkante nicht mal im Einstellspiegel zu sehen wenn man die Grundstellung aufruft.

genau das ist das Problem weil der Kugelkopf nicht richtig drin ist, ist auch die Lichtkante soweit unten 😉

Schau mal nach und mit sanfter Kraft den Kugelkopf nachdrücken (Breiten Schlitzschraubenzieher zum gegen halten hilft da sehr) wenn der das erste mal eingeharkt ist 🙂

Also hier mal Bilder dazu

vorher

nachdem es einmal geklackt hat siehts dann so aus
Muß die Kugel noch weiter rein????

Da das Glas ja noch drauf ist, ist es nich so einfach den noch weiter rein zu bekommen!

Achja und nochwas ist mir aufgefallen: Laut VW muss in jedem SW ein Stellmotor mit der TN 1J0 941 295 E verbaut sein. Nun habe ich gesehen dass einer der Stellmotoren aber von der TN abweicht und zwar hat er anstelle des E ein A am Ende.
Macht das was aus?

Der Muss defeinitiv weiter rein. 😉

Und wie soll ich die da noch weiter rein bekommen? Hast du noch nen brauchbaren Tip für mich? Hab jetzt schnon alle Leuchtmittel raus genommen um mit den Fingern am Spiegel zu ziehen. Aber irgendwie tut sich da gar nichts! Hab angst dass ich noch was kaputt mache

Und wie soll ich die da noch weiter rein bekommen? Hast du noch nen brauchbaren Tip für mich? Hab jetzt schnon alle Leuchtmittel raus genommen um mit den Fingern am Spiegel zu ziehen. Aber irgendwie tut sich da gar nichts! Hab angst dass ich noch was kaputt mache

DRÜCKEN 😉

Versuch den Spiegel zu halten und drück den Kugelkopf weiter.

Ich weiß das Du glaubst Dir zerbricht da gleich alles aber schau mal genau und nach und nach fester drücker irgendwann "ploppt" es dann 😉

Fakt ist drückst Du den Kopf nicht weiter rein wirst Du die Xenons nicht eingestellt kriegen 😉

Versuch den Spiegel zu halten und drück den Kugelkopf weiter.

Wie solln das bitte gehen? Der Kugelkopf hängt doch an der Gewindestange, den kann man nicht weiter drücken! Hab jetzt ne weile trainiert und weiter als er jetzt schon drin ist, gehts nicht! Also der Kugelkopf steckt komplett in diesem weißen Plastikteil und hat einmal "geploppt". Ich glaube für heute lass ich es lieber sonst fliegt gleich alles an die Wand!!!

Ruhig Blut 😉

Glaub mir das geht das gleiche hatte ich ja auch.

Würde ja rum kommen aber Bochum ist nicht ganz so meine Richtung falls mal ein Treffen (OB / Kaunitz oder so) wieder ist kann ich Dir das gerne zeigen 😉
Den Spiegel kann man aber halten das der nicht weggedrückt wird hab ich ja auch gemacht allerdings ist das schon übern Jahr her da müste ich Scheini in der Hand haben 😀

Ich durch forste mal meine externe Festplatte wegen Foto wie es aussehen muss wenn der Kugelkopf richtig drin ist.

Also ich schreibe ja nebenbei auch noch mit Marko der ja leider gesperrt ist und er meint dass der Kugelkopf richtig sitzt und dass es nur einmal ploppt!
Seiner meinung nach muß ich mich erst mal um die lwr-Sensoren kümmern, dass sich werte von 2,3 – 2,5V haben

So ein Pech aber auch für Marko 😆

wie gesagt es ploppte bei mir zwei mal was Du nun daraus machst liegt bei Dir aber bin mal gespannt 😉

Also hab jetzt das Wochenende über noch gemacht und getestet. Mit dem Ergebniss dass es definitiv nur einmal "ploppt". Allerdings würde mich mal interessieren ob man diese Buchsen wo die Kugel einrastet austauschen kann. Im einen SW ist sie schon ziemlich ausgenuddelt

Tante Edit sagt:
*freu freu* Ich war nur zu zaghaft! Es hat zum 2. mal geploppt! Jetzt kann ich die Dinger ja wieder einbauen!

Also ich schreibe ja nebenbei auch noch mit Marko der ja leider gesperrt ist und er meint dass der Kugelkopf richtig sitzt und dass es nur einmal ploppt!

:rolleyes:

Tante Edit sagt:
*freu freu* Ich war nur zu zaghaft! Es hat zum 2. mal geploppt! Jetzt kann ich die Dinger ja wieder einbauen!

Ach ja herrlich wenn einem dann später mal Glauben geschenkt wird…… :w:

naja noch weiß ich ja nicht obs funzt! Muß noch auf meine Standlicht-LED's warten und dann gehts mal wieder zu VW zum 4. Einstellversuch!
Hab mich davon überzeugt ob die Aufnahmen der Kugelköpfe wirklich 2. Rastpositionen haben und hatte sie dazu aus den SWs ausgebaut. Hab dazu mal ne Zkizze gemacht wie die Teile im schnitt aussehen

Achja und Tante Edit sagt: Lasst bitte diese Sticheleien gegeneinander!

Warum 2 Leute hier haben Dir schon geschrieben das es 2 Positionen sind und ein Marko meint das Gegenteil…

Ebenso hab ich Dir auch geschrieben das man wirklich meint das gleich alles zerbricht und nun auf einmal ging es dann doch.

Dein Problem das die Linse jedesmal beim justieren raus fällt ist nun mal das problem das Du nicht richtig eingeharkt hast.

Mit deinen Sensoren ist ein elektrisches Problem (wovon ich aber ausgehe das es gar keins ist) und die Linse ist ein mechanisches Problem.

Ich an Deiner stelle würde mir mal wen suchen der Dir die Xenons justieren kann anstatt das jedesmal nach VW fährst die können eh nur nach Vorgabe arbeiten gerade was justieren angeht sind die schnell überfordert.

Gibts eine Möglichkeit die Stellmotoren ein- und auszufahren ohne dass die Scheinwerfer eingebaut sind? Oder gehts nur mit PC?

wegen Sparen eingestellt

Ich entschuldige mich das ich helfen wollte!

Wird wohl gehen mit 12V! 😉

Witz Witz komm raus, du bist umzingelt! … Geht nicht die Tür klemmt!

Wasn das für ne Antwort? Die kannst du dir auch sparen. Das war nicht die Antwort auf meine Frage! Dass es nicht mit 220V geht ist mir auch klar … :rolleyes: