hallo!
da ich jetzt mein auto eingewintert habe, dachte ich mir, es wäre vlt garnicht so dumm, ein batterieladegerät drann zu schließen, was die batterie dauernd am leben hält.
habe gelesen die CTEK geräte sind da absolut zu empfehlen?!
nur gibt es da unzählige ladegeräte von der fimra und ich hab k.a. welches ich benötigen würde.
habe eine gel batterie (optima ret top)
vlt kann mir ja jemand weiterhelfen :rolleyes:
p.s.: blöde frage, aber da ich nochnie in dieser situation war… kann man einer gel batterie ganz einfach so wie bei einer normale batterie, starterhilfe geben?
mfg
Also zumindest beim Starthilfe geben sollte es keine Probleme geben, da die Energie ja primär für den Anlasser ist und nicht zum Laden der leeren Batterie. Blei-Batterien, Gel-Batterien und die Vliesdinger brauchen alle unterschiedliche Ladeverfahren (Konstantstrom; Konstantspannung) und haben auch unterschiedliche Ladeschlussspannungen (12,8V; 13,5V; 13,8V), daher würde ich ein Ladegerät nehmen, dass zumindest Blei- und Gel-Batterien laden kann, falls du es mal wem ausleihen musst :rolleyes:
Nur würde ich beim Einwintern nicht die ganze Zeit ein Ladegerät anschliessen, sondern einmal aufladen und gelegentlich prüfen und ggf. nachladen. Memoryeffekte oder Sulfatablagerungen durch Nichtbenutzen sollten nicht auftreten. Ausserdem sparts ne Menge Strom, wenns nicht Tag und Nacht lädt, auch wenns nur Erhaltungsladung ist.
Ich hoffe, dir ist ein wenig damit schon geholfen.
Also zumindest beim Starthilfe geben sollte es keine Probleme geben, da die Energie ja primär für den Anlasser ist und nicht zum Laden der leeren Batterie. Blei-Batterien, Gel-Batterien und die Vliesdinger brauchen alle unterschiedliche Ladeverfahren (Konstantstrom; Konstantspannung) und haben auch unterschiedliche Ladeschlussspannungen (12,8V; 13,5V; 13,8V), daher würde ich ein Ladegerät nehmen, dass zumindest Blei- und Gel-Batterien laden kann, falls du es mal wem ausleihen musst 😉
Nur würde ich beim Einwintern nicht die ganze Zeit ein Ladegerät anschliessen, sondern einmal aufladen und gelegentlich prüfen und ggf. nachladen. Memoryeffekte oder Sulfatablagerungen durch Nichtbenutzen sollten nicht auftreten. Ausserdem sparts ne Menge Strom, wenns nicht Tag und Nacht lädt, auch wenns nur Erhaltungsladung ist.
Ich hoffe, dir ist ein wenig damit schon geholfen.
danke für die antwort von dir.
das ich für eine gel batterie ein gel ladegerät brauche und ich es nicht mit nem normalen ladegerät lade war mir eigtl schon klar 😀 (wobei ich heute wieder gehört habe, auch gel batterien lassen sich ohne probleme mit einem normalen ladegerät laden und es kann nichts passieren, wenn man mit 5 amper(also sehr wenig) läd.) veruschen möchte ich dies aber nicht :bussi
habe wie gesagt gehört das die geräte der firma CTEK die "besten" dafür sein sollen.
hat vlt jemand schon erfahrung mit den CTEK Multi XS 3600/7000/25000?!
reicht das kleinste (3600) völlig aus oder doch lieber das 7000er nehmen?
mfg
ich würd die Batterie ausbauen, aufladen und irgendwo, wo's warm ist lagern. Währ wohl am sinnvollsten.
Also ich habe das CTEK 3600 und bin soweit damit zufrieden. Das Laden dauert bei dem kleinen Ladegerät halt eine Weile und eigentlich ist es für meine NSB90 und die normale Starterbatterie zusammen schon zu schwach. :rolleyes: Klappt aber trotzdem. :biglaugh: In Hifi-Foren wird auch öfters auf die Ladegeräte aus den Aktionen von Aldi und Co zurück gegriffen, die dem CTEK 3600 sehr ähnlich sehen.
Also ich habe das CTEK 3600 und bin soweit damit zufrieden. Das Laden dauert bei dem kleinen Ladegerät halt eine Weile und eigentlich ist es für meine NSB90 und die normale Starterbatterie zusammen schon zu schwach. 😆 Klappt aber trotzdem. 🙂 In Hifi-Foren wird auch öfters auf die Ladegeräte aus den Aktionen von Aldi und Co zurück gegriffen, die dem CTEK 3600 sehr ähnlich sehen.
hab mir gestern das CTEK 3600 besorgt und es funktioniert 1a 😛
mfg
Wir haben in der Firma auf mein Drängen hin das Ctek 25000 angeschafft welches alle Batterietypen laden kann. Das mit bis zu 25A.
Sehr zufrieden mit dem Gerät! Startklar ist die Batterie nach 10 min. und mit der Recondfunktion ksannst tiefentladene Batterien wieder zum Leben erwecken 😉
Weiterhin kannst mit dem Supply Modus eine Dauerspasnnungsversorgung von 13,8 V aufrecht erhalten welche zum Bsp bei einem Batterietausch sehr hilfreich ist.
Nytürlich kostet so ein Gerät mal eben schlappe 200-300 Euronen… :top:
War letzten SA bei Conrad Teile für’s Cab besorgen und bin dabei über’s Ctek 3600 gestoßen (69,95€)
Ich mein mit dem kannst max nur 3,6 A laden Aber du hast ein Schnellanschluss dabei welchen du dauerhaft sn der Batterie lassen kannst!
Ich denk mit Ctek machst nix verkehrt!!
Gruß Bommel
hab auch das ctek 3600, aber es will jetzt nicht mehr laden warum auch immer , habs wohl strapaziert :biglaugh:
werd mir das 7000er gönnen für den nächsten winter weil diesen winter brauch ich es nicht da er beim kumpel in der halle zerlegt wird. Mit Ctek kannst du auch Gelbatterien laden aber wenn du es noch nicht in benutzung hast das 3600er dann tausch es gegen das 7000er um.
gruß
