Radio funktioniert einwandfrei. Wie die das angschlossen haben kann ich leider nix zu sagen.

Ich würd als erstes einfach mal das Radio abstecken und schauen ob's dann gut is. 😉

So nach dem ich heute wieder mal ne Ruhestrommessung durchführen lassen habe und der Verbrauch bei 0,0 war selbst bei geöffneten Türen bin ich so schlau wie vorher.
Nun kam jemand auf die Idee das es das Komfortsteuergerät sein könnte da darüber ja anscheinend ZV un FH auch laufen.
Kennt jemand dieses Problem mit dem Komfortsteuergerät?

Probleme mit Konfortsteuergeräten gits hier schon ab und zu, aber das hatte nie was mit Ruhestrom oder leerer Batterie zu tun.

Ah Ok also kann man den Gedanken ruhig mal nach hinten schieben?
Was mir nur so komisch vorkommt das er nun einen Verbrauch von Null hat und vor 2 Tagen noch 3,0 A wenn ich es richtig verstanden habe.
Der Karren will mich doch verarschen.

3,0A wär heftig. :blink:
Wichtig wäre zu wissen wo er mehr gezogen hat. Über die Sicherung vom Radio oder die vom KSG? Also die einzelnen Werte wären quasi wichtig um weiterzusuchen.

Gruß

Ah Ok also kann man den Gedanken ruhig mal nach hinten schieben?
Was mir nur so komisch vorkommt das er nun einen Verbrauch von Null hat und vor 2 Tagen noch 3,0 A wenn ich es richtig verstanden habe.
Der Karren will mich doch verarschen.

kann nicht sein. du hast immer minimalen verbrauch. ich meine das der im verschlossenen zustand ~30mA beträgt. 0,0 kann nicht sein, da du ja keinen unimog fährst wo man den natoknochen ziehen kann 😉

ich vermute auch mal das radio oder ein türschloß. bei mir zickt auch ein türschloß rum und die bat ist nach 2 wochen leer, bzw die zicke springt so grad noch an.

wenn chris (wild) sich da anbietet, würde ich das mit kusshand annehmen 😉

Ja das mit 0,0 kam uns ja auch so spanisch vor. Obwohl alle Türen offen waren. Das der geringen Verbrauch haben muss is klar. Über 2 Wochen wär ich froh aber bei mir sind es 24 Std dann is Ebbe

0,0 kann, wie meine vorredner sagten, nicht sein, da einige verbraucher ja dennoch weiter in betrieb, bzw. standby sind (einige steuergeräte, uhr vom tacho etc).

und noch weniger kann das bei geöffneten türen sein, zumal dort ja neben den offensichtlichen verbrauchern wie den lampen auch noch aktionen der steuergeräte dazu kommen.

wenn da 0,0 stand, dann frag ich mich, wie das "gemessen" worden ist.

bei mir hakt manchmal der schalter für die funzel an der sonnenblende, sodass die gern mal an bleibt, wenn man nicht aufpaßt.

Wie gesagt ich brauche dringend Hilfe von jemandem der sich auskennt. Würde da auch n paar Kilometer in Kauf nehmen zu fahren.
Mir treibt’s echt die Tränen in die Augen wenn ich nur an den Karren denke.