Moin,

ich würde einfach mal sagen, du guckst, welche Kabelfarbe zu den Abblendlichtern geht und wenn diese dann bei deiner Belegung dabei ist, dann lässt du die einfach weg.

Zu Klemme 15 im Relaiskasten ist auch nicht gemeint, dass du die an ein Relais anklemmen sollst, sondern, das im Relaiskaten (recht weit unten) zusätzliche Kllemmen sind. Unter anderem 15 und 30.

Da sind dann 8er oder 6er Muttern drauf und welche Klemme das ist, steht da drunter.

Na das problem ist das Standlichter seitenweise miteinander verbunden sind, also vorn rechts und hinten rechts sind miteinander verbunden und wenn jetzt dein tfl-modul saft auf die led-leisten vorn gibt (die ja eigentlich standlichter sind) gehen die hinten auch mit an. man müsste dann halt z.b. noch ein relais dazwischen bauen das die hinteren leuchten dann halt im tfl-modus abtrennt und bei betätigen des lichtschalters wieder verbindet…hab aber leider keinen schaltplan um dir die genauen kabelfarben zu nennen. Klemme 15 findest am Sicherungskasten.

Hallo nochmal!

Eine Frage an alle mit diesen Scheinwerfern und dem Zusatzsteuergerät: Leuchtet bei euch auch das Abblendlicht/Standlicht der Rückleuchten wenn Ihr Zündung einschaltet?;)??

Wäre für mich wichtig zu wissen……..

Wenn nein, was meint Ihr wo der Fehler sein könnte. Lt. Dayline dürfte das nicht sein, da die Rückleuchten NICHT in Reihe mit den Frontscheinwerfern geschalten sind.

Habe mir nachträglich eine Anhängerkupplung eingebaut mit Plug&Play Steckern, welche man vor den Rückleuchten zwischensteckt. Könnte es daran liegen? Ich denke eher nicht…..

mfg chris231101

Dayline hat im prinzip recht, die Standlichter sind nicht in Reihe geschalten aber Parallel und sobald du da auf die + Leitung saft drauf gibst durch das TFL-Modul gehen die auch hinten mit an. Standlicht ist Seitenweise miteinander verbunden…haben ja auch zusammen eine Sicherung <_< …

Für was sind die LEDs denn normal? Standlicht?

@cgm: Ja sind Standlicht, sind also TFL Fake.

@john schläft: -Du hast ja auch die Dayline drinnen. Hast du auch das Zusatzgerät eingebaut, wenn ja leuchtet bei dir auch das Abblendlicht der Rückleuchten mit auf?
Wenn das so sein sollte, wäre ja das Zusatzgerät teilweise sinnlos, da man ja gleich den Lichtschalter auf "Standlicht ein" stellen kann…….

@alle anderen mit den Dayline`s+ Steuergerät: -Wie sieht es bei euch aus?
-Wo habt Ihr das weiße Kabel des Zusatzsteuergerät angeklemmt? Am Scheinwerfer ist ja ein Weißes Kabel welches mit einem grünen verbunden ist und in einem kleinem Kästchen endet;
und ein zweites weißes, welches mit einem schwarzen im Scheinwerfer endet…… Wenn ich es daran anschließe leuchtet bei mir nichts….

Nee ich hab keine Dayline Scheini’s drin(frag mich woher du das wissen willst, da mein auto hier noch nicht drin ist :rolleyes: ) aber da die LED-Leiste halt für Standlicht ist und somit auch mit dem Standlicht-Stromkreis verbunden ist Leuchten halt die Rückleuchten mit und ja dann ist das TFL-Modul grad sinnlos bei dir. Wie gesagt mit nem Relais oder ner Sperrdiode müsste man die vorderen von den hinteren "trennen" sag ich mal. Müsstest dann ne Sperrdiode in die originale Standlichtzuleitung der Scheinwerfer einbauen, damit dort nicht der Strom zu den hinteren Leuchten gelangt. 😉
Mfg

@john schläft: Sorry, Hab grad gemerkt das du das nicht bist!

Mit einem Relais würde es gehen, aber das wäre ein ganzes Stück Arbeit, da das Ralais kurz vor den Scheinwerfern sein müsste. Und es müsste ja so geschaltet sein, daß wenn Abblendlicht (Was ja hinten mit Standlicht identisch ist) "ein" ist das Relais nicht schaltet….

Dann also ne Sperrdiode. Die kann man sicher sogar in den Innenraum setzen, da wo die Standlichtleitungen zu den vorderen Scheinwerfern rausgehen und die dann so einbauen das der Strom vom Innenraum zu den Leuchten kann aber nicht zurück.
Hier gibts auch nen Thread drüber:
http://www.bora-forum.de/index.php?showtop…p;hl=standlicht
Da ist das auch mit den Dioden beschrieben :biglaugh:

Warum nicht einfach einee leitung vom tagfahrlichtpin des lichtschalters zu den led leistn legen? Dann kann man sich das zusatzsteuergeraet sparen und hatt auch nich das problem mit den rückleuchten! Und es ist oem!!!

nur kommt beim Tagfahrlichtausgang vom Lichtschalter nur was raus wenn der Lichtschalter auf AUS steht.
Wenn man den Schalter einschaltete, hat man kein Standlicht mehr > Verboten.
Da wärs wieder besser wie im anderen Thread schon erwähnt, einfach auf Zündung hängen.

davon abgesehen, dass man die dinger am tag eh nicht sieht. was wird dann zum standlicht wenn du es auf die zündung hängst?
bei mir war dieses komische kästchen, bei dem bis vor 10min nicht mal wusste das es sowas wie ein räusper "steuergerät" ist immer direkt auf die standlichtkabel gelegt. naja im endeffekt bei mir ja jetzt auch schon egal aber ich glaub das sollte eher auf standlicht belegt sein

Hab heute das Zusatzsteuergerät per Post bekommen, das Erste war defekt (Kam nur ca 3Volt raus anstatt 12).

Werd mich am WE mal versuchen das Teil einzubauen.

Meine Frage an diejenigen die diese Scheinwerfer und das Zusatzsteuergerät haben:

Wo habt Ihr das Weiße Kabel welches aus dem Zusatzgerät kommt angeschloßen?
Am Scheinwerfer von mir sind einmal ein weißes Kabel welches aus dem Stecker kommt, und mit einem grünen verbunden ist. Dieses grüne Kabel endet in einem kleinem Kästchen.

Daraus geht wiederrum ein weißes Kabel welches in den Scheinwerfer geht.

Hab die Scheinis eingebaut, kann als bis zum WE nichts testen……

mfg chris231101

Hi, ne Freundin hat auch die Daylinescheinwerfer drinnen, Sie wurde heute aufgehalten und hat ne Anzeige bekommen (dann 1 Punkt und 90€), weil angeblich die Tagfahrleuchten(die ja hier eigentlich doch nur die Standlichter sind) nicht abdimmen, wass kann Sie denn jetzt denn machen, oder was würdet Ihr machen…..boah gerade keine Ahnung