Erregerleitung vom Kombiinstrument zu Lima auf Unterbrechung untersuchen.

Und wie messe ich die Erregerleitung am besten? Wo läuft das Kabel ?

Das Kabel kommt vom Tacho (keine Ahnung welcher Pin) und geht von da Richtung Motor zum Stecker oberhalb des Anlassers unterhalb der Batterie gelegen.
Von da geht es weiter zur Lima ist das dünne Kabel daran, an dem müssen bei Zündung an 12V anliegen dieser Impuls startet den Ladevorgang der Lima sobald sie sich dreht.
Fehlt dieser Impuls muß die Lima sich selbst erregen das klappt aber erst wen einmal die Drehzahl auf ca 3000 U/min angehoben wird.
Ich tippe darauf das entweder im Stecker schlechter Kontakt ist oder von da aus ein Kabelbruch ín dem kurzen Stück vom Stecker bis zur Lima vorliegt.

Hab mal eben was zur Steckerbelegung rausgesucht.

Edit: Hab's mal gleich ausgelagert und in den FAQ aufgenommen.
Hier steht's jetzt 😉

Es waren die Kabel die vom Stecker links neben der Batterie in Richtung Lichtmaschine gehen. Die Kabel waren kaum sichtbar ca. in der Mitte durchgescheuert (vor allem das blaue Erregerkabel). Dies konnte auch erst erkannt werden, als die Kabel ausgebaut worden sind. Die Kabel konnten durch VW einzeln geliefert werden (leider nicht mehr mehrfarbig, sondern alle gelb), wurden ordentlich mit den drei Steckern neu verbunden und alles läuft wieder. Endlich wieder eine Ladekontrollleuchte und die Batterie lädt auch gleich bei knapp über 14V…. Und das alles für 12€ Materialkosten…

Ich danke diesem Forum wirklich sehr, viele selbsternannte Fachleute konnten mir nicht helfen…!!!