liegen von der a-säule und verlaufen dann durch die schweller.
da wo du gesucht hast, war schon richtig, die leitungen liegen selbstverständlich im kabelbaum

Durch die schweller?

Ich = KFZ-Neuling:D

In welchem Kabelbaum? Konnte 2 Stecker mit mehreren Kabel ausfindig machen…
Die sind beide hinter der Verkleidung von dem Hebel.
Ein Bild oder so wäre ziemlich hilfreich:D

Aber ich glaube das ist zu viel verlangt, denn dafür
müsstet ihr ja die Verkleidung abmachen:D

Gruß

Die wichtigsten Anschlüsse findest du im diesem Thread

Die sind beim brauen Stecker.
Bin mir aber nicht sicher welche Farbe für auf und welche für zu ist.
Villeicht kannst du es nach dem Anschließen ja hier posten.

Servus.

Hab's nun geschafft und bin stolz wie Oskar:D

Da ich sehr lange nach einer Ordentlichen Anleitung gesucht habe
und nichts gefunden habe, werde ich jetzt mal versuchen eine zu
erstellen.

Ich habe mir bei eBay folgende FFB gekauft:
http://www.inca-pro….p750-p-348.html

Das ding voller Euphorie ausgepackt und erstmal über
die schwache Anleitung geärgert.
Kein Laie schaffst es mit der Anleitung das Ding ordentlich einzubauen.

Im Internet findet man zwar sehr viele Anleitungen,
zumeist aber nur für Autos mit elektrischen Fensterhebern.

Diese hier bezieht sich auf einen Bora, Bj99 ohne eFh.

Als erstes habe ich die Komplette verkleidung unter der Lenkrad entfernt.

Dann das Kabel, was an die Stromversorgung kommt, unter die mit "30"
markierte Stromklemme gedreht. (Auf Bild 1 zu sehen)

Die kabel, die an Masse angeschlossen werden, unter die Mutter gedreht,
wo schon 2 dicke braune Kabel hängen. (Auf Bild 1 zu sehen)

Bei drücken der FFB müsste das Steuergerät nun schon klacken.

Jetzt fehlen nur die beiden Kabel, zum öffnen und schließen
der Türen.

Die liegen hinter der Verkleidung vom Hebel der Motorhaube.
Ein hell-brauner Stecker in den ca. 8 Kabel laufen. (Auf Bild 2 zu sehen)

Für die ZV ist nur Pin 5 (Gelb/Blau – Schließen)
und Pin 7 (Gelb/Grün – Öffnen) wichtig.

Damit müssen jetzt die Kabel des Steuergeräts verbunden
werden. Einfach die beiden Kabel durchtrennen, abisolieren und zusammen
mit dem Kabel der FFB in eine Lüsterklemme stecken.
So, dass der Kreis quasi nicht unterbrochen wird, aber
das Kabel des FFB-Steuergeräts beigefügt werden.

Vorsicht beim abisolieren, hab 1-2 mal den Draht mit abgerissen,
ziemlich schnell wurde es ziemlich knapp mit der Länge des Kabels:D

Bei lust und laune kann man auch noch die Blinker mit einbauen,
da das Auto nun nur auf und zu geht, aber keine Lichtsignale gibt.

Die Kabel für den Blinker liegen unter der Verkleidung
des Lenkrads. Wieder durchtrennen und mit einer Lüsterklemme
die beiden Kabel des FFB-Steuergeräts beifügen.

Kabelfarbe der Blinker : Schwarz/Weiß und Schwarz/Grün.

Das habe ich noch nicht getestet, da ich es an die Nebelscheinwerfer
oder an das Abblendlicht anschließen will…

Kommt noch;)

Bei Fragen und Verbesserungsvorschlägen könnt ihr euch gerne melden.
Natürlich auch, wenn es euch gefallen und/oder geholfen hat.

MfG Habbo

Ps: Die Zigarettenschachtel soll keine Schleichwerbung sein:D
Die hab ich dort reingeklemmt um die Verkleidung nicht als von
Hand wegzudrücken, da man da unten nicht wirklich viel Platz hat;)

Achtung um sein KFZ nicht in eine fahrende Fackel zu verwandeln, sollten Arbeiten an der Elektrischen Anlage fachgerecht ausgeführt werden!
Z.B. sollte man flexible Kabel verwenden, um Kabel an Massepunkte anzuschließen gibts Ösen die man auf die Kabel schiebt!
Lüsterklemmen gehören ebenfalls nicht ins Auto hier ist löten sinnvoller und isolieren nicht vergessen!
Nur mal so als Tip nebenbei aber sonst gute Anleitung