Wenn ich mich recht entsinne, dann geht der Aussenfühler vorne in der Stoßi direkt auf das Climatronic Bedienteil und von da aus einfach weiter zur MFA. Denke das würde ohne weiteres gehen, wenn du am Bedienteil die entsprechenden Pins rausnimmst und einfach so weiterschleifst zum Tacho.

Bei manueller Klima müsste der Sensor direkt zur Anzeige gehen. Als ich von manueller Klima zu Climatronic umgebaut habe, musste nämlich oben am Tachostecker der Pin ausgeklemmt werden und dafür einer vom Climatronic Kabelsatz dran. Ebenso war vom Climatronic Kabelsatz ein neues Kabel nach vorne zum Sensor zu verlegen. Also logischerweise Sensor > Climatronic > Tacho.

Was ich aber für Bedenken hätte:
– die Climatronic hat ja u.a. auch nen Sonnensensor, der auf die Temperaturregelung mit einwirkt. Dann wird die Aussentemperatur dort ja wohl auch zur ordnugnsgemäßen Temperaturregelung von Nöten sein 😉
– Innenraumtemperatur stell ich mir schwer vor zum erfassen. Im Winter bläst es oben heiß rein und der Fußraum ist noch eiskalt. Im Sommer bläst du oben eiskalt mit der Klima rein und wo anders im Inneraum steht noch die 30° heiße Luft. Wo plazierst du also den Sensor, um eine einigermaßen vernünftige reelle Aussage zu bekommen. Auf längerer Fahrt gleicht sich dass dann schon an, eben wie in nem normalen Raum, aber auf den ersten 10 Km hast du bei 0° oder 30° sicher an drei verscheidenen Stellen im Auto drei verscheidene Temperaturen

Aber alles nur Theorie und Überlegungen, kannst es ja mal ausprobieren und berichten :top:

Die Innentemperatur stellt man doch ein oder 😀

Schon, aber bei extremen Temperaturen stellst du ja nicht ein und hast 10 Sekunden später schon das gewünschte Klima :rolleyes:. Ich denke er will das halt auch wissen.