Hallo, ich weis ganz genau das ich das schon mal gefragt habe (voriges Jahr) aber mit geht da was durch den kopp, also es soll wohl gehen das ich in meinen nen immo3 Tacho verbauen kann, aber…… ich habe 3 Stecker und der immo3 hat nur die 2 äußersten (hab schon 3 zur Display rep da gehabt), also iss ja die Belegung ja schon mal nicht gleich weil ich wohl was gelesen habe hier das einige auch mit 3bg Tachos rumexperimentiert hatten, also wie ist das jetzt, gibts na den Adapter?? weil meine navigation möcht ich schon übers Fis behalten.
und wie ist das mit den Passat Tachos, haben die immo3 auch alle nur 2 Stecker?? die Verkäufer äußern sich dazu nicht, musste jeden am A… L und nachfragen :crying:
LG
Was weis ich denn…………
Hallo, meine frage ist immernoch aktuell, könnt ein immo3 Tacho (1j5920846c) bekommen aber der hat nur 2 stecker hinten, wie kann ich das kombinieren??
Gruß
Was weis ich denn…………
Hi,
laut der Steckerbelegung (hier) ist beim dritten Stecker wohl nur die Verbindung zu Navi/Radio.
Das müsstest dann weg lassen können oder falls benötigt die 3 Pins Clock/Data/Enable auf den anderen Stecker umklemmen.
Sonst scheinen die Belegungen identisch zu sein. 😉
Ansonsten hab ich noch folgendes gefunden:
Immo 3 Tacho in Immo 2 Fahrzeug einbauen:
Bedingungen:
o sämtliche zum Fahrzeug gehörenden Schlüssel sind vorhanden
o die Schlüssel und Motronic stammen aus demselben Auto und waren zuvor aneinander angelernt.
o der Login des alten Tachos ist bekannt
o der alte Kilometerstand ist notiert
o die Codierzahl des alten Tachometers ist notiert
o der neue Tacho ist eingebautWenn diese Bedingungen erfüllt sind, kann man mit der Prozedur beginnen:
o Zündung an
o Adresse 17 ( Kombiinstrument anwählen )
o prüfen ob die Schlüssel gesperrt sind:
o dazu Funktion 08 ( Messwerteblock ) aufrufen und
o Kanal 23/Block2 lesen:
o 0 = Transponder nicht gesperrt
o 1 = Transponder gesperrt ( Anlernung an diese Transponder nicht möglich )dann
o Funktion 11 Login
o ( Eingabe des 4stelligen Codes des neuen Tachos mit einer 0 vorweg z.B : 1234 = 01234 )
o Funktion 10 ( Anpassung )danach
o Kanal 21 lesen ( alte Schlüsselzahl )
o die Menge aller Schlüssel eingeben, die später berechtigt sein sollen z.B.: 3
o speichern – in diesem Moment erlischt die Immobilizerleuchte
o die weiteren Schlüssel nacheinander ins Zündschloss und Zündung an.
o Nach dem Einlesen des letzten Schlüssels erlischt die Immobilizerleuchte dauerhaft.danach
o Zündung an
o Adresse 17 ( Kombiinstrument anwählen )
o Funktion 11 Login
o ( Eingabe des 4stelligen Codes des neuen Tachos mit einer 0 vorweg z.B : 1234 = 01234 )
o Funktion 10 ( Anpassung )
o Kanal 00 lesen
o Lernwerte löschen ( lesen und speichern)
o eine halbe Minute warten.Das Fahrzeug kann gestartet werden.
Nun kann der Tacho codiert werden:
o Funktion 07 ( Codieren )
o die alte Codierzahl eingeben oder, falls der Tacho eine andere Ausstattung hat, o die neue Codierzahl eingeben ( z.B. +16 für Navigation ).Jetzt wird der Kilometerstand angepasstnur möglich mit weniger als 100 KM )
o Funktion 10 Anpassung
o Kanal 09
o Neuen Kilometerstand eingeben :o VORSICHT:
o Der neue Kilometerstand wird ohne die Zehnerstelle eingegeben:
o z.B.: 40000(vierzigtausend)KM werden als 4000(viertausend)KM eingegeben.
o Dies ist deshalb so wichtig, weil diese Funktion nur einmalig zur Verfügung steht.Jetzt unbedingt das CAN-Gateway codieren :
o Adresse 19
o Funktion 07 ( Codieren )
o Codierung lesen o dieselbe Codierung neu speichern
Hallo Wild. der 3. Rote ist für das Radio, hab ich ja drinn. hab auch was gelesen das man da pins die an den Roten gehen umlegen muss aud den Grünen oder Blauen. Aber ist denn da noch was frei?? Hat so ein umbau schon mal jemand gemacht?? Würde schon auf die Navigation + Radio anzeige im KI nicht verzichten wollen.
Gruß
Was weis ich denn…………
Hi ja das sollte so gehen. Ich ha dir oben ja die Steckerbelegung verlinkt. Da kannste das nachvollziehen können.
Ab 05/99 is Immo2 Belegung und ab 05/02 Immo 3. Demnach kommen die Signale auf die Pins 30-32 beim grünen Stecker. Das sollte es dann auch schon gewesen sein.;)
oha… also das geht ja einfach.
dann noch eine frage,
Bei :
o sämtliche zum Fahrzeug gehörenden Schlüssel sind vorhanden……… ich habe nur 2
o die Schlüssel und Motronic stammen aus demselben Auto und waren zuvor aneinander angelernt. ….. wie kann ich das verstehen, sind das meine 2 schlüssel und mein MSG, also was jetzt aktuell verbaut ist mit mein immo2 Tacho
Was weis ich denn…………
So verstehe ich das jetzt auch. Normal sind's auch nur 2 Schlüssel.
Bei Auslieferung haben die 3 Schlüssel.
Wenn der neue Tacho aus einem Passat 3BG kommt,
Ist es nicht so einfach.
Die Anschlüsse hinten Passen aber die Software im Tacho ist eine andere als im Bora.
Also z.B die Tankanzeige wird nicht passen und noch ein paar Sachen.
Da muss man das eeprom anpassen und ohne das richtige Program und Kabel ist es unmöglich.
Ich hatte das Problem beim Kunden gehabt aber andersrum,
also Tacho von Bora in ein Passat.
3 schlüssel….. ich glaub gelesen zuhaben beim auslesen das auch nur 2 schlüssel da standen. :crying:
stammt definitiv nicht aus einen Passat, das es da Probleme geben könnte kann ich mir vorstellen obwoh der Passat ja den selben mist verbaut hat.
Gruß
Was weis ich denn…………
Mit denn Schlüssel habe ich dann falsch verstanden.
Anlernen kann man bis zu 4 Schlüssel
Genau so schauts aus, aber wen einer 3 beim kauf bestellt hat kanns durchaus möglich sein das es 3 mit dazu gab.
Was weis ich denn…………
