Guten Tag Herrschaften,

habe nun alles wieder zusammen gebaut. Die FFB funktioniert nicht gescheid, da beim öffnen alle türen aufgehen bis auf die Fahrertür. Woran könnte das liegen? Auch wenn ich mit dem schlüssel zb. an der Heckklappe öffne muss ich das 2 mal machen. War vorher auch so. aber dachte nachdem der mikroschalter gewechselt ist das es besser sein würde.

Der Mikroschalter an der rechten vorderen tür ist immernoch defekt, da muss ich nochmal ran. Aber daran könnte das obige problem nicht liegen oder?

Zu meinem Schloß an der Fahrerseite. Wenn ich da mit dem schlüssel das fahrzeug öffnen möchte geht es nicht, da die mechanik, an der innen seite sich nicht mehr dreht. Wie kann ich dies am besten reparieren? Da gibt es reparatur kits. Taugen die was?

Aber daran könnte das obige problem nicht liegen oder?

Doch.

2. Ich würd das komplette Türschloss tauschen, erspart dir sicher ne menge Arbeit. Kann sein das du jetzt stundenlang Fehler suchst und am Schluss doch das Türschloss komplett tauscht. Hört sich ja auch so an wie wenn es mechanisch defekt wäre.

😉

Aber daran könnte das obige problem nicht liegen oder?

Doch.

2. Ich würd das komplette Türschloss tauschen, erspart dir sicher ne menge Arbeit. Kann sein das du jetzt stundenlang Fehler suchst und am Schluss doch das Türschloss komplett tauscht. Hört sich ja auch so an wie wenn es mechanisch defekt wäre.

😉

Ok. wenn ich das komplette türschloss tausche passt dann immernoch der selbe schlüssel? wie kann ich es den machen das der selbe schlüssel passt?

Ok. wenn ich das komplette türschloss tausche passt dann immernoch der selbe schlüssel? wie kann ich es den machen das der selbe schlüssel passt?

schloss und schließzylinder sind 2 einheiten, müstest du eigentlich alles beides in der hand gehabt haben beim ausbau, versteh grad die frage nicht :blink:

und der rest sind immernoch kalte lötstellen. benutz mal google, ganz klare sache

Ok. wenn ich das komplette türschloss tausche passt dann immernoch der selbe schlüssel? wie kann ich es den machen das der selbe schlüssel passt?

schloss und schließzylinder sind 2 einheiten, müstest du eigentlich alles beides in der hand gehabt haben beim ausbau, versteh grad die frage nicht :blink:

und der rest sind immernoch kalte lötstellen. benutz mal google, ganz klare sache

Genaue aus 2 Teile n. Und das teil in das man den Schlüssel rein steckt, dass von außen montiert wird meine ich. Wenn ich den Schlüssel rein stecke zum öffnen dreht es sich an des Rückseite nicht. Da ist ja der Stab der in die Mechanik von der Tür rein geht. Und ich würde gerne wissen wie ich dies am besten reparieren kann

Am Schließzylinder, ist hinten so ein Stab der am Ende flach ist, dieser greift dann in einen Plastikschlitz von der Türschlossmechanik. Meinst du den?
Da wird es keine Ersatzteile geben, das ist Teil des Schließzylinders und da gibt es nichts einzeln. Leider ist der Schließzylinder auch nicht ganz billig, immerhin muß der ja für deinen Schlüssel passen.

Am Schließzylinder, ist hinten so ein Stab der am Ende flach ist, dieser greift dann in einen Plastikschlitz von der Türschlossmechanik. Meinst du den?
Da wird es keine Ersatzteile geben, das ist Teil des Schließzylinders und da gibt es nichts einzeln. Leider ist der Schließzylinder auch nicht ganz billig, immerhin muß der ja für deinen Schlüssel passen.

Also muss ich zu vw damit?

siehste…… du sagtest "das schloss", das schloss ist das was die tür verschlossen hält, hättest glei "schließzylinder" geschrieben hätt ich auch anders geantwortet :biglaugh:

na wenn das solch ein fehler ist bleibt dir nur der gang zu VW, aber es reicht wenn nur dei schlüssel mit nimmst, den zylinder brauchst du nicht, aber das teil selber kann man auch zerlegen und nach der Ursache suchen, vielleicht kann man auch aus 2 teilen eins machen.

Was mir eben einfällt…… muss er nicht den plastik schlüssel mitnehmen an dem so ein kärtchen drann hängt?? da steht doch die nummer drauf, ohne den geht glaub garnichts.

Gruß

Also ne Nummer habe ich nicht. Hatte auch keine als ich mir den wagen kaufte.

dann könnts schwierig werden, es sei denn sie können es anhand der FGN ermitteln. einfach mal hingurgen und fragen, sollte ja eigentlich nichts kosten, aber heute will ja jeder mit allen kohle machen. nicht mal eine längen angabe eines kabels bekommt man :dada:

Normal hat man beim Ersatzschlüssel so eine Nummer dabei. Wenn du den Wagen gebraucht gekauft hast, kann es sein das dir die Nummer nicht mitgegeben wurde.

Irgendwie kann das VW schon überprüfen und findet sicher heraus was du brauchst, mit der Nummer wärs warschienlich einfacher gewesen.