Hallo zusammen,

ich hoffe jemand von euch kann mir einen Tipp geben. Mein Schrauber von der freien Werkstatt meines Vertrauens weiß keinen Rat und wenn ich ihn zu VW bringe, kann ich
gleich Insolvenz anmelden…

Nun zu meinem konkreten Problem. 99er Bora V5. Vor zwei Wochen, als es noch sehr kalt war, sprang das Auto nicht an. Symptome wie bei einer leeren Batterie. Also ans Ladegerät und am nächsten Tag lief er wieder. Die Tage darauf hatte ich sporadisch Ruckler während der Fahrt, immer so ca. 1 Sekunde, als wenn die Zündung weg wäre.
Dabei hörte ich immer ein Relais klackern. Ich bilde mir ein das es bei Kurvenfahrten oder Schlaglöchern öfter vorkam. Nachdem er dann wieder einmal nicht angesprungen ist, haben wir ihn zu meiner Werkstatt geschleppt. Er auf dem Hof steigt ein und zack, läuft…. im Fehlerspeicher allerlei wirres Zeug. Den hat er gelöscht, alle Relais auf Brandspuren geprüft und über Nacht geladen. Gestern hole ich die Kiste wieder ab. Nach wenigen Metern schon fängt es wieder an zu klackern im Relais. Die Abdeckungen habe ich schon mal runter gelassen und festgestellt, daß es die 409 ist, also das Relais für die Kraftstoffpumpe. Nun bin ich mit dem Auto nach Hause, er springt gerade mal wieder nicht an, um das genauer anzusehen. Sobald das alte Relais steckt, hört man die Spritpumpe laufen, auch ohne Zündung. Habe heute ein neues Relais gekauft und die Pumpe hört sich wieder normal an, schaltet also nach kurzer Zeit wieder ab. Allerdings springt das Mistding noch immer nicht an. Beim Startversuch bleiben Licht und z.B. Radio an, d.h. die Spannung bricht nicht zusammen. Nur der Anlasser dreht überhaupt nicht. Auch eine andere zum Test verbaute Batterie ändert daran nichts.

Falls jemand nach diesem Textblock noch nicht eingeschlafen ist und vielleicht schon ähnliche Probleme hatte, wäre ich sehr dankbar für einen Tipp. Ich bin gerade ziemlich ratlos…

Gruß, Ralf