Also meine war jetzt gerade bei 135 Tkm Schrott. Die Kilometerlaufleistung hat also nichts zu sagen.
Du musst mal die Ruhespannung messen. Genau nach dem abstellen und dann mal einen Tag später. Das darf sich dann nicht viel unterscheiden. Wenn sie dann schon bei 11 Volt oder sogar 10 Volt liegt hat sich das wohl erledigt mit der batterie

kann es trotzdem sein das die lima schon verschließen ist nach 210tkm und wie kann ich sie Prüfen???

grüße und danke

Bei mein Corsa damals habe ich das gleiche Problem mal gehabt, habe dann die Kohlen getauscht. Vielleicht sind die ja nur verschlissen…

das ist auch das komische dabei. morgens habe ich eine Spannung von knappe 11,8 bis 12V und nach dem abstellen habe ich noch nicht gemessen. ich werde es mal morgen nochmal probieren.

meine Batterie ist übrigens 3 jahre alt und der grüne punkt ist noch vorhanden in der anzeige. ich hatte vorher eine 72Ah gehabt und jetzt eine 85Ah, wobei es daran nicht liegen kann.

grüße

Evtl. zieht auch irgendwas die Batterie leer.

eigentlich kann er nichts ziehen außer die Alarmanlage von Viper. mein auto hat basis austattung und deshalb kein elektrosachen drine.

kohlebürsten kann man ja selber machen aber bekommt man die überhaupt bei bosch noch

grüße

kann ja auch irgend ein Kabel oder Sensor sein, der einen kurzschluss hat, oder etwas feucht ist und deshalb etwas Strom zieht.

ich schieb das mal zur elektronik, hab bei meiner bat noch keine zahnräder gefunden :top:

Hast du jemanden der n Strommesser hat?
Aber mess erstmal die Spannung beim laden und nac abstellen des Motors. Sollte da alles passen, kannste immer noch Strom messen

im golf 4 forum spricht man auch ab un zu von nem lichtschalter der strom zieht…

aber..wie wärs einfach mal mit ruhestrommessung… :top:
also..autos aus abstellen abschließen -pol ab un denn strommessgerät zwischenhängen und schauen was der kumpel so erzählt.

mfg Sebbl

multimeter habe ich und umgehen kann ich damit auch 😛

Heute habe ich auto abgestellt und und nochmals spannung gemessen und siehe da 12,8V was ja normal ist oder?
werde morgen früh um 05:00Uhr nochmals messen bevor ich zu arbeit fahre 😀

ich hoffe ich finde den stromdieb im auto, weil sonst wird der ADAC mein bester freund :dada:

grüße

denn mach erstma strommessung..spannung sagt ni so viel aus..

strommessung geht nicht mit einem multimeter, weil die sicherung durch brennt. für solche zwecke brauche ich ein strommessgerät oder was auch immer. ich werde mal nächste woche unsere elektrika bei der firma fragen ob die sowas haben.

grüße

strommessung geht nicht mit einem multimeter, weil die sicherung durch brennt. für solche zwecke brauche ich ein strommessgerät oder was auch immer. ich werde mal nächste woche unsere elektrika bei der firma fragen ob die sowas haben.

grüße

Dann machst entweder was falsch oder die Sicherung is so klein, dass es für den Strom net reicht, den dein Auto zieht wenn alles aus ist.
Das würde dann aber auch erklären warum die Batterie leer is. :danke:

Spannung (Volt) und Strom (Ampere) ist ja nicht das gleiche. die sicherung meine ich im multimeter :biglaugh:, weil der nur bis 15A ausgelegt ist und die batterie locker über 200A hat.

oder wie willst du den Strom einer Batterie messen mit einem multimeter bzw. wie soll ich den verbraucht von meinem auto überhaupt messen.
wäre nicht schlecht wenn jemand das erklären könnte.

heute nach der arbeit wollte ich das auto nach 11h starten und der ging richtig schlecht an. habe auch alles was mit musik zutun hat ausgeschlatet mit einem schalter.

grüße und danke