Ich gebe dir einfachmal das Statement das es so geht, aber der Verstärker ist Murks.
Zusätzlich wirst du das Problem haben, wenn du den Sub so Ansteuerst, dass er nicht immer passend mit der Lautstärke des Frontsystems harmoniert.

Ich sage mal so, übergangweise habe ich es bei meiner Freundin im Beetle genauso gemacht. Werde es aber demnächst noch ändern.
Grundsätzlich, schneide für sowas nicht den original Kabelbaum an, sondern vielmehr löte dir was dazwischen.

Es gibt zwei Möglichkeiten,

hier die Erste (so wie ich das im Beetle gemacht habe )
Also du gehst in den MafiaMarkt oder wo auch immer hin und kaufst dir 2 Iso stecker einmal männlich einmal weiblich.

Den und das passende gegenstück ->
Zusätzlich brauchst du den gleichen noch in Schwarz für Strom, Antenne, Zündstrom, Beleuchtung und Masse ( also eben so ein Isostecker in Schwarz )
Schwarz und Braun sind meist überall zu finden und Unterscheiden sich! Also nicht 4 Stück der gleichen Farbe kaufen!

Nun verlötest du Jeweils die Gegenstücke
Allerdings lötest du den High-Low Adapter mit auf den Hinteren Lautsprecherausgang zwischen. ( brauner Iso-Stecker )
Beim schwarzen Iso-Stecker lötest du bei Masse den Iso-Stecker zwischen UND beim Zündstrom lötest du auch ein kleines Stück Litze an!
( Abisolieren und Lüsterklemme drauf, brauchst du Später für die Endstufe ) Leider kann ich dir gerade nicht die Farbe Sagen, welches Zündstrom ist, die Unterlagen habe ich zu hause.

Dann verlegst du nur noch Chinche und Remotekabel ( Sofern das chinch kein Remotkabel hat ) nach hinten in den Kofferrau, ( auf der Beifahrerseite )
und auf der Fahrerseite legst du ein Stromkabel lang, 10² sollten reichen, wenn du aufrüsten willst nimm lieber 20² dann machst du dir die arbeit nicht doppelt ( strom auf der Fahrerseite lang ) und klemmst alles passend an die Endstufe an. Die Endstufe kann dann ruhig 2 Kanal sein.

Die zweite Alternative,
sie ist änlich der ersten, doch du brauchst eine 4 Kanal Endstufe. ( So werde ich das demnächst machen ) und 2 Hich-Low Adapter

Was wird wieder gebraucht:
2 Braune Isostecker Männlich und Weiblich
2 Schwarze Isostecker Männlich und Weiblich
20 Meter Lautsprecherkabel
2 Chinchkabel geschirmt
1 Remotekabel
1 Stromkabel
1 Massekabel

Als erstes nimmt man sich den braunen Isostecker vor, der vom Radio kommen soll. An den Lötet man passend für vorne und hinten die High/Low Converter an.
Zusätzlich Lötet man aus den 2 schwarzen wieder eine Brücke, wie in Variante 1 Beschrieben. Hier muss wieder Masse für BEIDE HighLow Converter dran und einmal Zündstrom abgezweigt werden.
Diese 2 Chinchkabel werden in den Kofferraum gelegt und Angeschlossen,
vom Kofferraum aus legt man 4 Leitungen nach Vorne in das Cockpit nähe dem Radio, und lötet hier wiederum ein ISO-Stecker dran. Dieser Isostecker wird gebrückt gelötet, so das alle 4!! Lautsprecher funktionieren können, wenn man später hinten neue einbauen will.
Der IsoStecker wird dann an den Serienkabelbaum angeschlossen und das wars.

=>
Edit: Ich weiß nicht wie gut die VW-Werksradios vertragen, in meiner Bora habe ich z.B. statt Zündpluss den Strom von der Antenne genommen. Bei mir waren es auch 12V. So schaltet nicht die Endstufe bei Zündung an, sondern bei Radio an!
Bei Fragen einfach hier rein 😀

Im Anhang 2 Bilder, sollte leicht zu erkennen sein, was welches bedeutet

Danke sehr ausführlich. Werde mich mal damit beschäftigen danke. Vorschlag für einen Verstärker welche dort bei mir passen könnte?

also ich kann dich nun nicht einschätzen wie du da so drauf bist.
Wenn du nun sagst, ich fahre das Auto mit den LS bis es aus ein ander fällt dann kannst du jeden "kleinen" nehmen, der gut 40wrms pro kanal hat.

Ich habe in meinem Auto eine Xetec Gravitiy, die ist Sogar 5 Kanal, denke die kommt nicht in Frage. Vorher hatte ich ne kleine Alpine, die war auch nicht schlecht.
Probeweise hatte ich auch mal eine Soundstream Referenz 800.4 gehört, war auch top.
Aber auch bissl teuer.
Meine freundin hat ne 4 kanal carpower drin, carpower gehört zu Monacore, ( so wie IMG-Stageline auch ) sollten jedem was sagen, die dinger sind nicht teuer, sind aber auch kein High-End aber sind auch alles andere als schlecht.
http://www.amazon.de/Carpower-CARPOWER-Aut…9231&sr=8-2
Klar steht zwar dick und Fett plakativ 700watt drauf, finde ich auch nicht schön, aber für den Preis kann das Ding schon einiges, ( ich kenn jetzt speziell den Vorgänger davon )
der hatte auch nur 500watt auf 4 Kanäle. Die können auf jedenfall mehr wie die Spectrons und Blaunpukts in er Preisklasse, sogar klingen tun sie
Als Subwoofer hat sie ein NEXT Subwoofer. ham wa uns für 7€ aufm Flomarkt geschossen. Next hat damals durch die bank weg brauchbare sachen gebaut, und waren nie wirklich teuer, leider gibts die nicht mehr, nur die qualität lebt weiter 😀

Würde dieser Verstärker hier reichen?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=320579133548

viel zu schwach das Ding. Das ist auch nur gebaut um normale Lautsprecher zu betreiben, einen Stromhungrigen Woofer wirst du damit nicht betreiben können.
Nur weil 300 Watt drauf steht, heißt das nicht das die auch rauskommen.
Schätzungsweise hat der 2x 50Watt.

Könnte ich dazu das Singnal vom den Pins für Lautsprecher hinten vom Radio nehmen oder sind die nicht belegt.?

Die sind nicht belegt.

Ich gebe dir einfachmal das Statement das es so geht, aber der Verstärker ist Murks.
Zusätzlich wirst du das Problem haben, wenn du den Sub so Ansteuerst, dass er nicht immer passend mit der Lautstärke des Frontsystems harmoniert.

Ich sage mal so, übergangweise habe ich es bei meiner Freundin im Beetle genauso gemacht. Werde es aber demnächst noch ändern.
Grundsätzlich, schneide für sowas nicht den original Kabelbaum an, sondern vielmehr löte dir was dazwischen.

Es gibt zwei Möglichkeiten,

hier die Erste (so wie ich das im Beetle gemacht habe )
Also du gehst in den MafiaMarkt oder wo auch immer hin und kaufst dir 2 Iso stecker einmal männlich einmal weiblich.

Den und das passende gegenstück ->
Zusätzlich brauchst du den gleichen noch in Schwarz für Strom, Antenne, Zündstrom, Beleuchtung und Masse ( also eben so ein Isostecker in Schwarz )
Schwarz und Braun sind meist überall zu finden und Unterscheiden sich! Also nicht 4 Stück der gleichen Farbe kaufen!

Nun verlötest du Jeweils die Gegenstücke
Allerdings lötest du den High-Low Adapter mit auf den Hinteren Lautsprecherausgang zwischen. ( brauner Iso-Stecker )
Beim schwarzen Iso-Stecker lötest du bei Masse den Iso-Stecker zwischen UND beim Zündstrom lötest du auch ein kleines Stück Litze an!
( Abisolieren und Lüsterklemme drauf, brauchst du Später für die Endstufe ) Leider kann ich dir gerade nicht die Farbe Sagen, welches Zündstrom ist, die Unterlagen habe ich zu hause.

Dann verlegst du nur noch Chinche und Remotekabel ( Sofern das chinch kein Remotkabel hat ) nach hinten in den Kofferrau, ( auf der Beifahrerseite )
und auf der Fahrerseite legst du ein Stromkabel lang, 10² sollten reichen, wenn du aufrüsten willst nimm lieber 20² dann machst du dir die arbeit nicht doppelt ( strom auf der Fahrerseite lang ) und klemmst alles passend an die Endstufe an. Die Endstufe kann dann ruhig 2 Kanal sein.

Die zweite Alternative,
sie ist änlich der ersten, doch du brauchst eine 4 Kanal Endstufe. ( So werde ich das demnächst machen ) und 2 Hich-Low Adapter

Was wird wieder gebraucht:
2 Braune Isostecker Männlich und Weiblich
2 Schwarze Isostecker Männlich und Weiblich
20 Meter Lautsprecherkabel
2 Chinchkabel geschirmt
1 Remotekabel
1 Stromkabel
1 Massekabel

Als erstes nimmt man sich den braunen Isostecker vor, der vom Radio kommen soll. An den Lötet man passend für vorne und hinten die High/Low Converter an.
Zusätzlich Lötet man aus den 2 schwarzen wieder eine Brücke, wie in Variante 1 Beschrieben. Hier muss wieder Masse für BEIDE HighLow Converter dran und einmal Zündstrom abgezweigt werden.
Diese 2 Chinchkabel werden in den Kofferraum gelegt und Angeschlossen,
vom Kofferraum aus legt man 4 Leitungen nach Vorne in das Cockpit nähe dem Radio, und lötet hier wiederum ein ISO-Stecker dran. Dieser Isostecker wird gebrückt gelötet, so das alle 4!! Lautsprecher funktionieren können, wenn man später hinten neue einbauen will.
Der IsoStecker wird dann an den Serienkabelbaum angeschlossen und das wars.

=>
Edit: Ich weiß nicht wie gut die VW-Werksradios vertragen, in meiner Bora habe ich z.B. statt Zündpluss den Strom von der Antenne genommen. Bei mir waren es auch 12V. So schaltet nicht die Endstufe bei Zündung an, sondern bei Radio an!
Bei Fragen einfach hier rein :biglaugh:

Im Anhang 2 Bilder, sollte leicht zu erkennen sein, was welches bedeutet

Passt das?

ISO:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=270622776088

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=350369944609

High/Low:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=270492251331

Endstufe: hat angeblich 2x 95W rms
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=360292094427

Würde dieser Verstärker hier reichen?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt…em=320579133548

viel zu schwach das Ding. Das ist auch nur gebaut um normale Lautsprecher zu betreiben, einen Stromhungrigen Woofer wirst du damit nicht betreiben können.
Nur weil 300 Watt drauf steht, heißt das nicht das die auch rauskommen.
Schätzungsweise hat der 2x 50Watt.

Könnte ich dazu das Singnal vom den Pins für Lautsprecher hinten vom Radio nehmen oder sind die nicht belegt.?

Die sind nicht belegt.

Also funktioniert die erste Beschreibung von Mr.Momba nicht bei mir?

Hab ich nie behauptet.
Es sind nur die Lautsprecherausgänge für die hinteren nicht belegt.
Bei den vorderen Lautsprechern kannst du mittels Adapter anschließen.

Hab ich nie behauptet.
Es sind nur die Lautsprecherausgänge für die hinteren nicht belegt.
Bei den vorderen Lautsprechern kannst du mittels Adapter anschließen.

ah ok wollt nur sicher gehen…muss also das signal von den vorderen Lautsprechern nehmen richtig? Muss ich dann die Lautsprecher auch über die entstufe laufen lassen oder kann ich das Signal einfach abzweigen?

Ach ja und hier ist der Subwoofer den ich noch über habe.

Wäre es den eigentlich auch Möglich das alles so aufzubauen wie das bei mit zu Hause aufgebaut wurde.

Radio -> Verstärker -> Subwoofer (der Filter die 30Hz-150Hz raus) -> vom Woofer zu den orginalen Lautsprechern zurück.

Oder halten die orginalen Lautsprecher das dann nicht aus?

Würde theoretisch gehn, aber praktisch ist es murks, da es die Variante 2 Wäre nur mit einem Umweg.

DEIN Radio hat auf jedenfall 4 Kanäle! Die hinteren werden aber nicht verwendet, da du keine Lautsprecher hinten hast.
Somit sind die Kanäle frei.
An deiner Stelle nimm die 2. Variante, die ist Brauchbarste.

BTW Endstufe ist auch Murks 😉 nimm wenigstens 100€ in die Hand, die sollten dir dafür nicht zu schade sein., dann bestell die im Link.

Den Subwoofer kannst du natürlich verwenden.

DEIN Radio hat auf jedenfall 4 Kanäle!

Wenn du mir das beweisen kannst, schenk ich dir mein Auto!
Er hat ein Beta. Beta = 2 Kanal.

hat meine freundin auch, aber es hat 4 Kanäle.
sonst bin ich von ‚was falschen ausgegangen? also hat sie kein beta?

sry.
dann bin ich falsch informiert.

edit:
dann klemmst du einfach alles auf den ersten port.

hat meine freundin auch, aber es hat 4 Kanäle.
sonst bin ich von ‚was falschen ausgegangen? also hat sie kein beta?

sry.
dann bin ich falsch informiert.

edit:
dann klemmst du einfach alles auf den ersten port.

Kann ich das Signal einfach abzweigen und die Lautsprecher bleiben wo sie sind oder muss ich die Lautsprecher dann anderst ansteuern.

was da jetzt richtig oder falsch ist kann ich nicht genau sagen, aber ich habe es einfach parallel dazu geklemmt, im beetle, bis dato ohne probleme ( hab ich vorher bei mir auch so gehabt, auch ohne probleme )

sollte demnach gehen.

abzweigen reicht.

@Mr Momba
villeicht hat sie ja ein Gamma.