Dort, wo Ablagefach und Radio drin sind, kommt ein 2-DIN-Schacht rein, der dann durch Umbiegen von Metallstreben festgehakt wird (wie man es halt auch von den 1-DIN-Schächten kennt). In diesen wird dann das Gerät reingeschoben, das seinerseits im Schacht einrastet und dann nur noch mit den beigelegten Ausziehern oder viel Fummelei rauszukriegen ist. Dann kommt noch ein kleiner Kunststoffrahmen drauf, der den Übergang Armaturenbrett-Einbauschacht abdeckt.
Beides, der DIN-Schacht und besagter Kunststoffrahmen sollte beiliegen. Ein weiterer Rahmen ist beim Bora, anders als heute bei fast allen Wagen, nicht nötig, da die Bora-Mittelkonsole genau die richtigen Maße hat.

Eventuell muss die Mittelkonsole allerdings geringfügig bearbeitet werden: Dort ist innen eine Kunststoffstrebe, die den Kabeln im Weg sein kann. Wenn man das nicht umkurven kann wäre es zwar kein Akt die rauszumachen, aber man sollte das wissen, bevor man das Radio mitsamt Kabeln da reinzuhämmern versucht.

Möglicherweise müssen außerdem die Kabel Zünd- und Dauerplus vertauscht werden. Das ist dann der Fall, wenn das Radio nach dem Ziehen des Zündschlüssels seine Einstellungen vergisst. Vielen Radios ist aber ein ISO-Kabeladapter beigelegt, bei dem die betreffenden Kabel einfach umgesteckt werden können.

Das kenn i, musste die bei mir auch tauschen, du willst garnich sehen wie es hinter meinem Radio aussieht, da bekommst das Kotzen. Vorallem wenn der Vorbesitzer da irgendwelche Kabel hinter gemacht hat wo kein Schwein weis wofür die überhaupt sind. Naja egal. Jedenfalls hat Konti wiedermal recht, bei mir musste diese strebe auch entfernt werden, was aber mit nem kattermesser und na Feile leicht zu machen is. Konti, was machst du beruflich??