Weil die was wirklich keine Probleme haben wollen und die was eine größere Anlage eingebaut haben, das Minus direckt von der Batterie holen. :biglaugh:

Die 2 größten Störquellen bei Autoanlagen sind die Chinchleitungen und eine schlechte Masseverbindung.
Wenn man bedenkt das die Karosserie aus Eisen ist und Eisen eigentlich ein ziehmlich schlechter Stromleiter ist…..

Wenn man bedenkt das die Karosserie aus Eisen ist und Eisen eigentlich ein ziehmlich schlechter Stromleiter ist…..

Und in den meisten Fällen auch noch lackiert ist… :biglaugh: Nur so als Denkanstoß bei der Montage, habe schon oft gehört, dass der Massepunkt doch eigentlich gut sein müsste und er dann eigentlich auch gut war, bloß halt der Lack nicht ab oder die Beschichtung von irgendwelchen Muttern/ Schrauben.

Grüße

Ja Lack abschleifen unter dem Kabelschuh kann helfen. 😉

Ihr sagt immer Kabel unter den verkleidungen langlegen, aber wie bekomm ich die ab?
Ich hab mein Kabel durch den Stopfen im Motorraum und das rechte teil der Verkleidung unterm Lenkrad ab.
Die linke seite bekomm ich nicht ab die hängt ganz links irgendwo fest und ich will mir da aber nix kaputtmachen.
Und dann weiß ich nicht wie ich sie einstiegsleisten etc. ohne schaden abbekomme.

wenn mir das jemand erklären könnte, vieleicht mit bildern wäre das gut.
will dieses we fertig werden mit kabel verlegen 😉

Unterm Lenkrad alle ! Schrauben lösen (Torx 20), dann kann die Verkleidung abgeklipst werden.

Nicht zu vergessen die Umrandung (das Seitenteil) vom Sicherungshalter auch abklipsen/ausklipsen, dann geht alles ab.

Die unteren Seitenleisten sind gesteckt von oben,also einfach nach oben vorsichtig abziehen.

Erklärt sich eigentlich alles von selbst. Viel Glück :top:

So jetzt regnet es auch noch also wird der rest auf morgen verschoben…
Schrauben sind alle ab, ja hängt irgendwo an dem seitenteil wo die sicherungen drin sind.

ja mom mal wo ist denn jetzt der Beste Massepunkt für meine anlage im bo ?

Wo holt ihr eure Masse her?

z.B. Gurtschloss Rücksitzbank…