Grundsätzlich ein ein "Nummernschildrappeln" eine Fehlkonzeption, da der "Druck" eigentlich in den Innenraum soll, nicht die Heckklappe zum schwingen bringen.

Wegen Dämmen, eigentlich hat das Dämmen eine höhere Prio als der Rest, da die 70 % der Qualitäts der Anlage der Einbau sind, 20 % die Einstellungen und 10 % die verwendeten Komponenten.

was könnte/sollte ich noch alles dämmen? Ich hab auch so ein komisches Rasseln an der Fahrerseite :top:

Grundsätzlich ein ein "Nummernschildrappeln" eine Fehlkonzeption, da der "Druck" eigentlich in den Innenraum soll, nicht die Heckklappe zum schwingen bringen.

Wegen Dämmen, eigentlich hat das Dämmen eine höhere Prio als der Rest, da die 70 % der Qualitäts der Anlage der Einbau sind, 20 % die Einstellungen und 10 % die verwendeten Komponenten.

Wieso denn das? es heißt doch immer, je länger der weg bis zum fahrer, desto lauter wirds, also sollte der druck erst, zum kofferraumdeckel von da zur frontscheibe und dann zum fahrer sozusagen. Ist natürlich auch von Auto zu Auto unterschiedlich.

Mh wieso wird er lauter? also wenn ich meien Hochtöner gegen die wandstrahlen lasse werden sie leiser, was wol denke mal an den bereich der schwingung liegt, wie die luft in bewegung gesetzt wird – kp, aber ich denke auch der druck soll in den fahrgastraum nicht an die heckklappe.

bei meinem auto waren hinter dem nummernschild direkt matten angeklebt, somit konnte ich das nummerschild direkt auf die matten schrauber, klappert nichts mehr.

mh egal ob Axton oder exton, vocallautmäßig klingt alles wie "ätzend" und so klingen die LS auch selber :top: ham die im benz eingebaut, c180, das ding hat schon gut gedämmte türen, leider waren die qualtitavi so schlecht wie jackson audios. danach ham wir die nac hinten gesetzt und genau 10 minuten drinne gelassen. klang total uzm reiern, da haben die 10 jahre alten blaupunkt bessere "bässe" und klarere höhen gebracht als die Axton dinger – auch an meiner alpine endstufe – einfach keien chance.

Also wenns ums Frontsystem geht, kann ich ganz klipp und klar das Rockford Fosgate Power System empfehlen, das macht wirklich Dampf….
Kostet in Österreich zwar so knappe 400 für 2 Tweeter, 2 Mitteltöner und 2 Frequenzweichen, aber das Geld is es allemal wert!

jetzt würde mich das mit den dämmen noch Interessieren. Was habt Ihr alles gedämmt? Habt Ihr euren Kofferraum auch gedämmt, wäre es sinnvoll die hinteren Türen auch mit zu dämmen, obwohl da keine Boxen drinn sind 🙂 . Mal so nebenbei, kann ich die Dämmmatten aus dem Baumarkt auch nehmen, da die ja billiger sind. Selbstklebende von ACR kosten 15,- pro stk.

MfG

Also ich hab bei mir nur die Türen gedämmt, und die abdeckung vom Kofferraumdeckel auch..
Hab mir auch die Dämmmatten vom ACR gekauft, hab für so eine Packung 45 Euro gezahlt und sind 8 Stück drinnen, sind natürlich selbstklebend, hab ein bisschen mehr als eine Packung gebraucht..
Hm, naja also ich würd die hinteren nicht machen, weils in meinen AUgen nicht wirklich notwenidig is…

Ich hab nichts gedämmt, und das beräue ich auch. Hab zwar brauhcbare Kompenenten aber eins cheiß klang, viel gerappel und geklapper wenig druck.
mh stell dir das dämmen gar nicht mal so leicht vor, um an das außenblech kommen zu können musst du fensterscheibe und den kack rausbauen – war mir zu gruselig, ich denke ich werde es machen lassen.
( muss mich dann mal im forum umhören )
ich denke, wenn du schon dabei bist kannst du ruhig mehr dämmen als nur die vorderen türen.
Blech im kofferraum schwingt mit, verkleidung am amaturenbrett schwingt BEI MIR mit.

Matten aus dem Baumarkt kannst du verwenden, aber dann musst du bei hitze mit den gestank der ausdünstungen leben.
Jeder wird dir davon abraten 🙂
frag mal den Azrael, der hat irgendwo total billig welchegeschossen.

joa, dann werde ich den Rest auch noch dämmen, aber wieso am Türblech? Die Matten sollen doch an die Türverkleidung selbst :dada:

auch, aber das ist nicht so wichtig wie das "Blech"

hier kannste gucken wo gedämmt werden muss und wie es geht
–klick–

also…das blech is bei mir am unwichtigsten …da klappert nix..
die türpappe ist schlimm gewesen udn die hab ich bis jetz auch als einzigstes gedämmt!

die geht auch total easy ab…

hab allerdings mit alubutyl gedämmt…mit einer stärke von 1mm…allerdings 2 schichten!
und etwas klappert es trotzdme noch..werde noch mit brax paste ran gehen…

gruß Sebbl

Ich hab auch schon oft genug gesehn, dass nur der Aggregateträger gedämmt wurde:

also ich hatte erst nur den aggregatträger gedämmt und dann irgendwann später das türblech
der unterschied war enorm. durch das dämmen der türbleche hörten sich die lautsprecher viel klarer an und der druck war deutlich spürbar.
kann jedem nur empfehlen, die türbleche zu dämmen. alles andere bringt nix

Ich hab auch schon oft genug gesehn, dass nur der Aggregateträger gedämmt wurde:

mit was hat der das gedämmt?

Mit so was hier

http://www.drcarhifi.de/p_816_car-hifi-bra…aste-1.5kg.html